Tak Terbantahkan, New Agya GR-S CVT Lebih Kencang Ketimbang Sebelumnya

Panji Nugraha - Rabu, 3 Januari 2024 | 07:00 WIB

New Agya GR-S CVT terbukti lebih kencang walaupun mesin pakai 3 silinder 1.200 cc (Panji Nugraha - )

Otomotifnet.com - Toyota All New Agya GR-S CVT lebih kencang dibandingkan Agya generasi sebelumnya.

Ini kami buktikan sendiri lewat pengetesan dan tak terbantahkan.

Toyota mengklaim selain ia kini mengusung platform anyar Daihatsu New Global Architect (DNGA), performanya ditingkatkan lewat mesin dan transmisi baru. 

Kalau di model sebelumnya, Agya mengandalkan mesin 1.2L NR 4 silinder segaris, 16 Katup, DOHC, Dual VVT-i bertenaga 88 dk.

Torsi puncaknya di angka 108 Nm pada putaran 4.200 rpm.

Mesin Agya GR-S CVT berkonvigurasi 3 silinder sama seperti Raize 1.2
Dok. Otomotif
Mesin Agya GR-S CVT berkonvigurasi 3 silinder sama seperti Raize 1.2

Sedangkan di All New Agya ini, disematkan dapur pacu berkode WA-VE 1.200 cc 3-silinder Dual VVT-i yang sama seperti di Raize 1.2.

Mesin ini di atas kertas mampu menghasilkan tenaga 87,6 dk pada 6.000 rpm dan torsi 112,7 Nm pada 4.500 rpm.

Tenaga dari mesin ke roda depan diteruskan menggunakan transmisi CVT yang lebih ringkas, kompak, dan efisien.

Toyota menyebut penggunaan mesin 3-silinder memiliki keunggulan dan kelebihan, yakni efisien dalam mengolah bahan bakar sehingga konsumsi bensin lebih hemat dan memproduksi torsi lebih tinggi dibandingkan mesin 4-silinder dengan volume sama.

Dari hasil pengetesan kami, terbukti bahwa Toyota All New Agya lebih kencang dari Agya model sebelumnya.

Dok. Otomotif
New Agya GR-S CVT saat melakukan manuver

Hasil pengetesan kami menggunakan alat ukur Racelogic, didapatkan catatan waktu untuk akselerasi dari 0 - 100 km/jam, mampu ditorehkannya dalam waktu 11,8 detik saja.

Sedangkan Agya lama hanya mampu catatkan waktu 14,4 detik. Terpaut 2,6 detik.

Disini terlihat jelas efisiensi penggunaan mesin tiga silinder ketimbang 4 silinder.

Mesin 3 silinder yang cenderung lebih ringan dan compact, dapat menghasilkan akselerasi yang lebih cepat.

Saat kami bejek pun, mesin tiga silindernya terasa lebih responsif dibandingkan mesin lamanya.

Akselerasi

0-60 km/jam: 5,2 detik

0-100 km/jam: 11,8 detik

40-80 km/jam: 5 detik

0-201 meter: 11,9 detik

0-402 meter: 18,3 detik 

Baca Juga: Dijual Rp 250 Jutaan, Fitur All New Agya GR-S Tak Selaras Dengan Harga