Penyebabnya bisa dari filter udara atau throttle body kotor.
Yang kedua dari pengapian mesin seperti busi atau koil.
Pengapian harus bisa memantik kompresi di ruang bakar secara optimal agar pembakaran yang dihasilkan sempurna.
Pengapiannya lemah pembakarannya tidak sempurna, jadi banyak sisa bahan bakar yang menjadi kerak karbon.
Penggunaan bahan bakar tidak sesuai kompresi juga bisa menjadi faktor timbul kerak di ruang bakar.
Penggunaan bahan bakar yang tidak sesuai inilah yang berpotensi menimbulkan knocking pada mesin mobil.
Knocking terjadi akibat oktan bahan bakar yang lebih rendah dari spesifikasi kompresi sehingga pengapiannya tidak teratur.
Dampak dari fenomena tersebut adalah pasokan bahan bakar dan udara yang tidak sesuai dengan timing pembakaran.
Yang hasilnya bisa menyebabkan pembakaran mesin tidak sempurna.
Akan jadi lebih banyak kerak di ruang bakar mesin karena pembakaran yang tidak optimal.
Nah, itu dia asal muasal muncul kerak di ruang bakar mesin mobil diesel atau bensin yang dilansir dari GridOto.com.
Baca Juga: Akhirnya Tahu, Begini Lho Ciri-ciri Bushing Arm Mobil Yang Bermasalah