Sehingga ketika tuas rem kiri ditarik, rem depan juga ikut bekerja meski tak maksimal. Karakter remnya empuk dan cukup pakem.
Tidak hanya itu, di tuas rem belakang juga ada fitur Parking Brake Lock, yang secara konstruksi sederhana tapi sangat mudah dioperasikan.
Belum habis, masih ada lagi fitur andalannya. Seperti kontak yang multifungsi, meski sayangnya masih mekanis dan bahkan tak ada pengaman magnet. Tentunya jadi rawan mudah dibobol pencuri.
Fungsinya untuk menyalakan sistem kelistrikan, membuka jok dengan memutar ke kiri dari posisi off tanpa ditekan, kemudian untuk membua tutup tangki dengan memutar ke kanan dari posisi off dengan ditekan.
Nah dengan posisi tangki di bawah dek dan lubang pengisian di bawah setang kiri, tentu lebih memudahkan saat mengisi ulang, karena tak perlu buka jok seperti di Scoopy atau Fazzio.
Berikutnya di samping kanan kontak ada power outlet model USB, sehingga bisa untuk mengisi ulang baterai smartphone selama perjalanan.
Kalau kembali geser ke bawah, standar tengahnya khas skutik TVS, ada engsel di bagian tuas pengungkitnya.
Tujuannya biar tuasnya panjang sehingga ringan ketika dioperasikan, namun posisi motor enggak miring ketika pakai standar tengah.