Kelebihan soft compound memang terletak pada daya cengkeram yang optimal, namun agak lemah di tingkat keausan ban.
"Lebih cepat aus daripada hard compound alias kompon keras," tutur Surya.
Sedangkan hard compound kebalikan dari soft compound, grip-nya kurang baik tapi punya tingkat keausannya rendah.
Sedangkan untuk jenis kompon ban, "Ada banyak sekali jenisnya yang ada di pasar sekarang," beber pria ramah ini.
Sebut saja seperti Bias Compound, Radial Compound, Snow Compound dan Silica Compound.
Untuk yang disebut terakhir, merupakan salah satu inovasi mutakhir dalam pengembangan kompon ban.
"Silica compound sekarang banyak digunakan karena bisa mereduksi rolling resistance, sehingga bisa menghemat bahan bakar mobil," pungkas pria berkacamata ini.
Baca Juga: Pakai Ban Spek Balap di Mobil Harian Banyak Resikonya, Salah Satunya Bantingan Jadi Keras