Di NMAX lama pakai Spring Rate K1 16 N/mm sedangkan di sokbreker baru pakai 12,5 N/mm.
Untuk Spring Rare K2 di NMAX lama 30 N/mm dan yang baru pakai 23 N/mm.
lalu apakah sokbreker belakang NMAX generasi ini bisa dipasangkan ke NMAX generasi sebelumnya?
"Bisa saja, tetapi akan aneh karena posisi belakang (NMAX lama) akan jadi lebih menungging," yakin Ferry.
Pasalnya, pihak Yamaha melakukan penyesuaian pada dudukan sokbreker di rangka NMAX generasi terbaru ini.
"Dudukan sokbreker di rangkanya digeser lebih tinggi. Jadi meski sokbreker lebih panjang, posisi motor menjadi tetap sama seperti NMAX sebelumnya," tutupnya.
Jadi bisa saja diganti, tapi nantinya ekor atau bagian belakang akan jadi nungging.
Baca Juga: Perlu Tahu, Ini Cara Atasi Kode Error 37 di NMAX, Aerox dan Lexi