Salah satu hal yang sering kelewat adalah motor listrik di area kolong karena komponen tersebut akan meneruskan tenaga terus-menurus.
Artinya, memiliki kinerja yang berat, apalagi kalau mobil melewati jalan banjir atau rusak.
Bagian keempat adalah baterai hybrid itu sendiri.
Meski punya pelindung yang kuat, lokasi baterai di bawah dek penumpang cukup rawan masalah seperti terkena benturan, panas, dan air.
"Cek baterai dan rumahnya, termasuk kisi-kisi pendingin seperti milik All New Kijang Innova Zenix HEV yang berada di bawah jok penumpang depan. Jangan sampai lubang udara tersebut tertutup karena akan membuat baterai overheat," kata Tara.
Bagi mobil yang jarang digunakan, jangan hanya rutin memanaskan mobil tapi juga menjalankannya, supaya perfroma baterai tetap terjaga.
Komponen lainnya adalah rem mobil, oli mesin, radiator coolant, kabin mobil, AC mobil, serta cairan kendaraan lainnya seperti minyak kopling, air pembersih kaca, oli transmisi, dan cairan power steering hidrolis bagi mobil non-EPS.
Baca Juga: Perlu Tahu, Ini Alasan Mobil Hybrid Butuh Oli Mesin Lebih Encer