Otomotifnet.com - Sebagai motor sejuta umat, Honda BeAT banyak diandalkan sebagai kendaraan komuter sehari-hari.
Melewati berbagai macam kondisi jalan yang beragam, membuat komponen motor terutama kaki-kaki seperti sokbreker jadi cepat rusak.
Meskipun intervalnya tidak secepat mesin, sokbreker BeAT juga harus rutin diservis.
Kami pun mempraktikkan dengan memboyong Honda BeAT Sporty 2016 (K81) yang kebetulan memang kondisinya bocor, ke workshop spesialis sokbreker, bernama Klinik Shock.
Eko Cahyono selaku pemilik Klinik Shock menjelaskan tahapan servis sokbreker BeAT di bengkelnya, khususnya untuk sokbreker depan.
Pertama-tama Eko membongkar seluruh bagian sokbreker setelah dilepas dari motor. Bagian tabung, as, per sampai perintilan kecil lain seperti spi semua dipisahkan.
Kemudian olinya dibuang, karena seiring pemakaian kualitas oli akan berkurang.
Baca Juga: Semua Motor Bisa Atur Empuk Kerasnya Sok Depan, Kuncinya Ada di Oli