Kemudian kalau diperhatikan detailnya, lubang ram air yang terletak di antara kedua lampu utama ternyata diperkecil.
Dengan dikasih karet tambahan sehingga lubangnya lebih sempit dari cetakan fairingnya.
Dengan berbagai ubahan di atas apakah tenaga dan torsi tetap atau jadi lebih kecil?
Baca Juga: Pengguna CBR250RR dan Ninja 250 Sabar Dulu, Ban Battlax S23 Baru Ada Ukuran Ini
Sayangnya hingga sekarang Kawasaki tak mengeluarkan datanya.
Hanya saja biasanya kalau standar emisi naik memang ada penurunan performa, karena suplai bahan bakar dan udara yang masuk juga dikurangi.
Lalu apakah jadi lambat? Apalagi bobotnya lebih berat, ZX-25RR 183 kg sementara ZX-25R versi lama yang tipe SE hanya 182 kg.
Eits belum tentu! Karena Kawasaki juga meringankan rasio final gear, dari 48/14 jadi 50/14.
Sebagai buktinya tentu bisa dilihat dari hasil tes akselerasi pakai alat Racebox.