Tinggal pindahkan DCT ke M, tombolnya di setang kanan, lalu naik dan turun gigi pakai tombol di setang kiri.
Keunggulan lain dari mesin Gold Wing adalah getaran yang sangat minim, dan panas mesin terasa minim, karena pembuangan panas dari radiator dibuang ke samping.
Hawa panas dari silinder pun hanya sedikit terasa di area bawah lutut, bagian paha tetap dingin, beda dengan big bike mesin tegak yang biasanya serasa dipanggang.
Oiya jika dites akselerasinya seberapa cepat sih Gold Wing melesat?
Ternyata walaupun bongsor dan berat, bobotnya mencapai 380 kg, tapi masih tergolong gesit.
Ambil contoh 0-100 km/jam cuma butuh waktu 4,7 detik, sangat singkat! Lalu 0-201 meter cuma 8,4 detik.
Tuh kencang kan! Saat pengetesan tentu pakai Riding Mode Sport.
Baca Juga: Pilihan Kampas CVT All New Honda BeAT, Versi Ini Lebih Menggigit
Untuk data lengkap hasil pengetesan akselerasinya, bisa dicek di tabel di bawah.
Sementara itu untuk konsumsi bensinnya, dari hasil pengetesan rata-rata dapat 16,8 km/liter.
Dengan kapasitas tangkinya 21 liter, maka sekali isi bisa menempuh jarak sekitar 352,8 km.
Sebagai info tambahan, Gold Wing terbaru saat ini di 2024 oleh PT Astra Honda Motor dibanderol dengan harga Rp 1.056.285.000 (OTR Jakarta).
Data tes Honda Gold Wing MY 2018:
0-60 km/jam: 2,2 detik
0-80 km/jam: 3,3 detik
0-100 km/jam: 4,7 detik
0-100 m: 5,6 detik (@112,1 km/jam)
0-201 m: 8,4 detik (@145,8 km/jam)
0-402 m: 13 detik (@152,6 km/jam)
Konsumsi bensin: 16,8 km/liter
Data spesifikasi Honda Gold Wing MY 2018:
P x L x T: 2.579 x 905 x 1.432 mm
Kapasitas tangki: 21 liter
Jarak terendah: 129 mm
Berat basah: 380 kg
Tinggi jok: 745 mm
Jarak sumbu roda: 1.698 mm
Tipe mesin: Boxer 6 silinder
Kapasitas: 1.833 cc
Pendinginan: cairan
Suplai bensin: injeksi PGM-FI
Bore x stroke: 73 x 73 mm
Rasio kompresi: 10,5:1
Tenaga maksimal: 124,6 dk (92,9 kW)/5.500 rpm
Torsi maksimal: 170 Nm/4.500 rpm
Transmisi: 7 speed otomatis DCT + mundur dan mode berjalan
Sistem starter: elektrik
Sistem kopling: basah, pelat majemuk dengan per pendorong
Kapasitas oli: 4,4 liter (penggantian periodik)
Tipe sasis: berlian twin tube aluminium
Ban depan: 130/70R18 M/C 63H
Ban belakang: 200/55R16 M/C 77H
Rem depan: hidrolik, ganda 320 mm
Rem belakang: hidrolik, tunggal 316 mm
Sistem rem: ABS
Suspensi depan: double wishbone, jarak main 4,3 inci
Suspensi belakang: Pro arm lengan tunggal dengan Pro-Link dan dikontrol komputer
Tipe pengapian: full transisiterized
Aki: 12V-20 Ah, MF-Wet
Tipe busi: NGK CR6HSB-9
Lampu utama: Hi 14,2 W x 2, Low 22,8 W x 2 (LED)