Karena travel mobil tinggi dan ban masih mendapatkan traksi, alhasil fitur locker pada Fortuner masih aman tidak terpakai hehe..
Ini yang asik, kami merasakan jalur trek medium speed. Jadi di kecepatan 40-60 km/jam mobil melaju cepat di jalur tanah berkerikil dengan sedikit tikungan dan gelombang.
Wow guncangan di dalam mobil sebagai penumpang baris ke-2 bisa diredam loh.. perut aman banget enggak dikocok-kocok.
Mobil bisa dikontrol tidak lari ke kanan maupun ke kiri atau nurut saat dikemudikan walau dengan kecepatan tinggi.
“Keunggulan dari sokbreker monotube, selain pistonnya lebih gede, olinya di dalam sok temperaturnya enggak gampang panas. Kalau sokbreker twintube gampang panas akibatnya shock akan lemah," tambah Ravi.
Pada New Fortuner 2.8 GR Sport 4x4 TSS ini menggunakan mesin diesel 1GD-FTV 4-silinder 2.755 cc DOHC 16 valve VNT Intercooler.
Klaim tenaganya mencapai 203,9 PS atau setara 201,1 dk di 3.000-4.000 rpm, dan torsi puncak mencapai 500 Nm di 1.600-2.800 rpm.
Disalurkan melalui transmisi otomatis 6-speed Sport Sequential Switchmatic.
Banyak detail baru dengan tone GR diperlihatkan oleh New Fortuner 2.8 GR Sport 4x4 with TSS.
Mulai dari eksterior dengan New LED with Sequential, New Grille with GR Front Spoiler, dan juga New Black Roof.
Di bagian samping terdapat New Red Brake Caliper dan New Alloy Wheel Design, sedangkan pada bagian belakang terdapat New Rear Bumper with Rear GR Spoiler dan New Back Door Garnish with Body Color.