Otomotifnet.com - Toyota New Fortuner punya fitur baru, salah satunya Monotube Suspension Tuned by GR, nah seperti apa impresinya?
PT Toyota-Astra Motor (TAM) resmi menghadirkan New Fortuner 2.8 GR Sport (GRS) 4x4 with TSS pada Jumat (6/9/2024) yang tampil lebih sporty dan elegant.
Yang menarik Fortuner baru ini sekarang dilengkapi GR Performance untuk meningkatkan kualitas berkendara khas GAZOO Racing (GR) dan Toyota Safety Sense (TSS).
Bicara soal GR Performance pada Fortuner sekarang diaplikasikan dengan Monotube Suspension Tuned by GR.
Toyota mengklaim dengan pembaharuan di sektor suspensi ini meningkatkan pengendalian sehingga New Fortuner tidak mudah limbung.
Nah hari ini, Rabu (11/9/2024) TAM mengajak Otomotifnet menjajal Fortuner GRS 4x4 ke habitatnya untuk membuktikan kinerja dari suspensi terbaru tersebut.
Baca Juga: Yamaha Luncurkan Motor Bebek Baru, Super Irit Bensin 1 Liter Bisa 96 km!
Kali ini saat merasakan suspensi monotube-nya, kami tidak sebagai driver melainkan sebagai penumpang.
“Kalau untuk suspensi monotube pada Fortuner baru ini, peredaman guncangan bisa lebih enak lagi untuk jalan rusak," ujar Julian Johan, dari JeJelogy 4x4 School.
Julian melanjutkan, kalau model sebelumnya menggunakan sokbreker model twintube yang punya keunggulan costnya lebih murah, dan lebih banyak dipakai mobil pada umumnya.
Sedangkan yang arahnya sudah performance itu memakai sokbreker monotube.
Lokasi pengetesannya di trek off-road Pagedangan, BSD, Tangerang.
Otomotifnet kali ini sengaja sebagai penumpang baris ke-2, yang menurut kami sangat rawan perut dikocok-kocok.
Kali ini yang mendampingi kami sebagai driver Ravi dari JeJelogy 4x4 School.
Oke pertama-tama, kami melewati jalur superbowl kalau istilah di motorcross, yang lumayan licin, namun saat melintas redaman suspensi depan dan belakang terasa cukup nyaman.
Lanjut mengarah ke tanjakan dengan kemiringan 20 derajat, Fortuner GRS cukup mudah melahapnya.
Oiya saat melewati kedua jalur tadi mobil diposisikan menggunakan mode 4H yang pengoperasiannya di bawah pengaturan AC.
Baca Juga: Punya Budget 150 Juta, Bisa Tebus Mobil 7 Seater Seken Keren Ini
Lanjut ke jalur trek negative, saat melewati jalur ini ban belakang mobil ngangkat sebelah kiri.
Karena travel mobil tinggi dan ban masih mendapatkan traksi, alhasil fitur locker pada Fortuner masih aman tidak terpakai hehe..
Ini yang asik, kami merasakan jalur trek medium speed. Jadi di kecepatan 40-60 km/jam mobil melaju cepat di jalur tanah berkerikil dengan sedikit tikungan dan gelombang.
Wow guncangan di dalam mobil sebagai penumpang baris ke-2 bisa diredam loh.. perut aman banget enggak dikocok-kocok.
Mobil bisa dikontrol tidak lari ke kanan maupun ke kiri atau nurut saat dikemudikan walau dengan kecepatan tinggi.
“Keunggulan dari sokbreker monotube, selain pistonnya lebih gede, olinya di dalam sok temperaturnya enggak gampang panas. Kalau sokbreker twintube gampang panas akibatnya shock akan lemah," tambah Ravi.
Pada New Fortuner 2.8 GR Sport 4x4 TSS ini menggunakan mesin diesel 1GD-FTV 4-silinder 2.755 cc DOHC 16 valve VNT Intercooler.
Klaim tenaganya mencapai 203,9 PS atau setara 201,1 dk di 3.000-4.000 rpm, dan torsi puncak mencapai 500 Nm di 1.600-2.800 rpm.
Disalurkan melalui transmisi otomatis 6-speed Sport Sequential Switchmatic.
Banyak detail baru dengan tone GR diperlihatkan oleh New Fortuner 2.8 GR Sport 4x4 with TSS.
Mulai dari eksterior dengan New LED with Sequential, New Grille with GR Front Spoiler, dan juga New Black Roof.
Di bagian samping terdapat New Red Brake Caliper dan New Alloy Wheel Design, sedangkan pada bagian belakang terdapat New Rear Bumper with Rear GR Spoiler dan New Back Door Garnish with Body Color.