Termasuk saat bermanuver di tikungan parabolik pada kecepatan sedang.
Lalu saat melewati speed bump pada kecepatan sedang, tidak begitu terasa guncangan berlebihan.
Rasanya racikan sistem suspensi MacPherson Strut di bagian depan dan Multi-link di belakang terasa pas banget.
Dan mungkin juga pemakaian lingkar roda berukuran besar, yakni 19 inci, dengan tapak roda yang lumayan lebar dengan profil 235/45 R19 turut mempengaruhi.
Dan satu lagi yang kami suka dari KONA Electric terbaru ini adalah performa motor listriknya yang cukup powerful.
Dengan tenaga maksimum mencapai 217 PS (214 dk) dan torsi 255 Nm, saat kami gunakan mode Sport, entakan tenaga dan torsinya terasa cukup mengentak.
Menurut klaim Hyundai, All-new KONA Electric ini mampu mencapai kecepatan maksimum hingga 167 km/jam untuk varian Long Range dan 155 km/jam untuk yang standard range.
Dan klaim itu memang terbukti saat kami coba geber pol All-new KONA Electric Signature Long Range di jalur bebas hambatan, mentok 167 km/jam cuy!
Padahal itu dalam kondisi kabin terisi 3 penumpang dewasa loh.
Tapi untuk hasil tes yang lebih komprehensif, tunggu saja pengujian mandiri dari kami ya!