Untuk pengendara, jelas sangat dimanjakan. Sebab, transmisi otomatisnya dapat merespons dengan cepat.
Tidak ada gejala tenaga telat keluar ketika dibutuhkan dalam kecepatan rendah atau berada di kepadatan lalu lintas kota besar.
Sangat kuat terasa kalau mobil ini didesain untuk konsumsi dalam kota.
Ketika Otomotifnet mencoba Ertiga dibanderol dengan harga Rp 185,8 juta pada tahun 2013.
Pada rute luar kota, sayangnya kerap kali keluaran tenaga tidak sesuai keinginan. Ketika diajak kick down, tenaga yang keluar terlalu smooth.
Selain itu, untuk berada di tanjakan curam, tak bisa dengan cara mengurut gas, karena justru akan kehilangan tenaga.
Walau jangan pula terlalu sering melakukan kick down. Saat ada di tanjakan, injak pedal gas secara gradual dan cepat untuk mengail tenaga.
Namun, jika jalanan berkontur rata tenaga mesin berkode K14B berkapasitas 1.400 cc sangat bisa diandalkan. Terlebih bagi yang senang perjalanan dengan kecepatan konstan.
Untuk hasil tes akskelerasinya bisa lihat boks Data Tes yang kami lampirkan.