Otomotifnet.com - Komponen yang satu ini, yaitu busi, sering jadi tersangka kalau motor mogok. Nah ada banyak masalah yang bisa terjadi pada busi. Apa saja sih?
Sesuai namanya, mesin internal combustion (ICE) atau pembakaran dalam memiliki pembakaran di dalam mesin, atau dalam hal ini di dalam silinder, tepatnya di ruang bakar.
Busi jadi salah satu komponen yang paling vital, tentu karena fungsinya sebagai pematik api untuk memulai ledakan di dalam ruang bakar.
Walau terpendam jauh di dalam mesin dan terkesan minim perawatan, ternyata busi juga punya masalah khas lho. Masalah makin nyata jika mesin motor tidak pernah dirawat.
Umumnya busi rusak terjadi karena faktor eksternal dan faktor internal, faktor eksternal maksudnya busi rusak akibat adanya masalah pendukung seperti salah dalam menentukan tipe busi, mesin bermasalah, gaya berkendara dan lain sebagainya.
Sedangkan faktor internal dari busi ini sendiri. Ditentukan dari jenis material bahan dan bentuk kerusakan, biasanya ini karena umur pakai.
Contohnya dengan kondisi mesin sehat bahan nikel akan lebih cepat aus ketimbang bahan iridium.
Saat elektroda busi ini aus, bagian celah elektroda busi akan semakin lebar.
“Kecepatan keausan elektroda bergantung dari bahan yang dipakai,” ujar Diko Oktaviano, ATS & Prod. Development Assistant Manager PT Niterra Mobility Indonesia, produsen busi NGK.