Otomotifnet.com - Kaca spion bukan sekadar alat bantu melihat ke belakang, melainkan instrumen keselamatan utama yang sering kali disepelekan pengemudi.
Mengatur spion hanya asal kelihatan adalah kekeliruan besar.
Pengaturan yang benar harus mampu mencakup area sekeliling kendaraan secara maksimal guna meminimalisir titik buta (blind spot).
Tujuannya jelas, pengemudi tidak perlu melakukan gerakan tubuh yang ekstrem atau menengok jauh saat ingin memantau lalu lintas.
Cukup dengan lirikan mata, visibilitas di area kritis sudah harus ter-cover dengan baik.
3 Cara Atur Kaca Spion Mobil Yang Benar
Berikut ada tiga cara mengatur kaca spion yang benar, yaitu sebagai berikut:
1. Persiapan Awal
Sebelum menyentuh tuas pengatur, pastikan mobil berada dalam posisi diam (parkir) di permukaan jalan yang rata.
Melakukan pengaturan spion saat mobil melaju sangat berbahaya karena memecah konsentrasi dan meningkatkan risiko kecelakaan.
2. Teknik Pengaturan Spion Kanan vs Kiri
Kedua sisi memiliki karakteristik blind spot yang berbeda, sehingga perlakuannya pun tidak sama:
Spion Kanan (Sisi Pengemudi)
Karena jaraknya dekat dengan pengemudi, blind spot sisi ini relatif lebih kecil.
Gunakan bodi mobil sebagai patokan minimal, pastikan bodi kendaraan hanya terlihat sekitar 5% saja di ujung kaca.
Sisanya harus didominasi oleh area jalanan.
Spion Kiri (Sisi Penumpang)
Sisi ini memiliki area blind spot yang sangat luas dan signifikan.
Pengaturan harus fokus memberikan informasi seluas mungkin.
Posisikan kaca agar lebih condong ke arah luar bodi untuk menangkap objek di sisi kiri belakang yang tidak terjangkau sudut mata.
Baca Juga: Awas, Salah Pilih Pembersih Jamur Untuk Kaca Mobil, Ini 3 Akibatnya
Baca Juga: Wajib Tahu, Kesalahan Ini Bikin Kaca Film Mobil Cepat Rusak, Perhatikan
Baca Juga: Cara Aman Lepas Kaca Film Sendiri Tanpa Merusak Defogger, Lakukan Ini
Baca Juga: Tanpa Ke Bengkel, Bahan Dapur Ini Ampuh Hapus Baret Pada Kaca Mobil
3. Adaptasi Lokasi
Banyak yang belum menyadari bahwa medan perjalanan menentukan sudut pandang ideal spion Anda:
Berkendara Dalam Kota (Lalu Lintas Padat)
Porsi bodi mobil di kaca spion sebaiknya sedikit lebih banyak.
Hal ini membantu pengemudi memantau jarak aman dengan kendaraan lain (terutama motor) yang kerap menyalip dari sisi sempit di samping bodi.
Berkendara Luar Kota (Jalan Tol/Antar Kota)
Fokuskan pandangan spion ke area jalanan yang lebih luas.
Dengan meminimalisir tampilan bodi mobil, Anda mendapatkan jarak pandang belakang yang jauh lebih lebar untuk mengantisipasi kendaraan berkecepatan tinggi yang akan mendahului dari arah kanan belakang.
Jangan lupa untuk menyesuaikan juga spion tengah (interior) agar tepat berada di tengah jendela belakang.
Dengan kombinasi ketiga spion yang sinkron, Anda dapat menciptakan sistem keamanan visual yang menyeluruh tanpa celah.