Maksudnya adalah, sistem rem yang seharusnya menggunakan minyak rem DOT 3, tetapi dipaksa menggunakan minyak rem DOT 4 atau 5.
Yang menjadikan berbahaya adalah ketika minyak rem mencapai titik didih.
"Soalnya semakin tinggi DOT-nya maka semakin tinggi juga titik didih dari minyak rem," wanti Pringgodani.
"Kalau enggak didukung oleh slang rem yang bagus, slang rem akan ikut melar karena panas, dan akhirnya bisa berbahaya, ngeblong," jelasnya lagi.
Pada minyak rem akan meningkat suhunya saat digunakan.
Ketika motor melakukan hard braking, panas di bagian kaliper cukup untuk mendidihkan minyak rem.
"Sebaiknya gunakan minyak rem sesuai dengan spesifikasi pabrikan saja, sesuaikan dengan DOT minyak rem pabrikan motornya," pungkas Pringgodani.
Jika mau gunakan minyak rem dengan DOT yang lebih tinggi, Agar sesuai, silakan upgrade juga seluruh sistem pengeremannya .