Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Perbedaan Aero-Fairing Dan Winglet Di MotoGP, Begini Penjelasannya

Joni Lono Mulia - Selasa, 6 Februari 2018 | 17:30 WIB
Perbedaan winglet dan aero-fairing MotoGP
motogp.com
Perbedaan winglet dan aero-fairing MotoGP

Otomotifnet.com - Direktur teknis MotoGP, Danny Aldridge, menjelaskan perbedaan mengenai aero-fairing dan winglet yang dipasang pada motor MotoGP.

Pada tes pramusim MotoGP 2018 di Sepang (28-30/1/2018) kemarin, semua tim mencoba memakai perangkat aerodinamika itu.

Sampai saat ini, kontroversi mengenai pemasangan paket aerodinamika di motor MotoGP masih terjadi.

(BACA JUGA: Terungkap! Makna Huruf KLX Di Motor Kawasaki)

Menurut Danny Aldridge, ada satu pedoman penggunaan aksesoris semacam ini di MotoGP.

"Paling penting mengenai hal ini adalah keselamatan," kata Danny Aldridge, dikutip dari website resmi MotoGP.

Valentino Rossi jajal fairing di tes Valencia setelah balapan terakhir musim 2017
Yamaha Motor Racing Srl
Valentino Rossi jajal fairing di tes Valencia setelah balapan terakhir musim 2017

Selanjutnya ada aturan bentuk dan ukuran fairing yang diperbolehkan untuk balapan.

"Kriterianya adalah ujungnya harus membulat dan lebar fairing maksimal 600 mm, kami memiliki peraturan ketat mengenai ukurannya, tidak boleh berbentuk sayap," lanjut Danny Aldridge.

(BACA JUGA: Tren Crash Bar, Dulu Diem-Diem Kayak Narkoba, Sekarang Dijual Bebas)

Editor : Joni Lono Mulia

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa