Suzuki Thunder 250, Eksis Berkat Racing Look Jadul

Model buntut tawon yang khas nuansa café racer dipadukan dengan kaki-kaki kekar. “Bukan sekadar café racer. Beberapa bagian juga harus tampak lebih beda dari yang lain,” buka Bambang. Thunder 250 yang sejatinya punya bodi sport tulen pun diubah jadi lebih klimis dan eksklusif.

Ubahannya mulai dari sub frame yang dipotong. “Rangka asli dipotong mulai dari tengah, dekat dudukan tangki belakang. Lalu, disambung pipa seamless yang didesain sampai belakang,” aku Bambang sambil sebut tebal pipanya 3 mm.

Rombakan pertama selesai potong rangka, dilanjutkan aplikasi kaki-kaki. Pelek depan berikut upside down aplikasi dari Suzuki GSX400.

“Sedikit penyesuaian. As GSX400 harus dibubut sekitar 2,5 mm,” jelas modifikator yang juga gemar besutan garuk tanah ini.

Giliran kaki belakang yang pakai pro arm Honda NSR 150SP. “Swing arm tunggal ini, bagian tengahnya harus dibelah sedikit agar dudukan arm dan engine mounting bisa terpasang,” tambah Bambang. Sempurna!. (motorplus-online.com)

DATA MODIFIKASI
Ban depan : Swallow 120/70-17
Ban belakang : Battlax BT92 150/60-18
Footstep : NUI
Monoshock : Suzuki Satria 120R
RWM : 0878-7800-8600