Bertempat di Dock88, La Piazza, Kelapa Gading, Jakut (15/5), PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) mengenalkan Satria F115 Young Star. Bertepatan juga dengan peluncuran program balap Suzuki Indonesia Challange 2015, yang salah satu kelasnya juga mengandalkan motor ini.
Sebagai ayam jago persis sang kakak, Satria F150, tak heran jika posisi duduk begitu identik. Setang terbilang rendah, namun sempit. Posisi ini memang memberikan kesan sporti dan sigap. Hanya saja bedanya dengan F150, tangan kiri enggak menemukan kopling. Mmmm... kalau ada versi kopling manual lebih oke ya?
Pandangan ke area setang disuguhi panel indikator analog, porsi terbesar spidometer di kirinya ada fuelmeter. Sayang enggak ada posisi gigi nih, hanya netral dan top. Padahal Shooter yang jadi basisnya ada ya.
Setang identik Satria F150, posisi duduk sporti
Putar kontak yang belum dilengkapi pengaman magnet, lalu pencet starter. Mesin 113 cc berpasokan bensin injeksi pun menyala dengan suara knalpot cukup garing. “Mesin sama persis dengan Shooter,” terang Hariadi, 2W Sales–Service & Outboard Assistant to Section Head PT SIS.
Asyiknya mesin ber-bore x stroke 51 x 55,4 mm ini sangat responsif! Gas dibuka langsung ngacir dan nafas panjang. Dan kendati tanpa kopling, perpindahan gigi 4 speed-nya terbilang empuk.
Spidometer analog, sayang kurang indikator gigi
Redaman suspensi depan teleskopik Suzuki Satria F115 Young Star terasa sedikit kaku, sedang belakang lebih empuk. Dikombinasi sasis yang cukup rigid, hasilnya memberikan handling yang stabil dan lincah diajak belok.
Nah, segitu dulu hasil pengetesan pertama ini, untuk hasil lebih lengkap tunggu test ride-nya ya! Don’t miss it! (otomotifnet.com)
Mesin persis dengan Shooter, torsinya galak
Ada bagasi lumayan lega di balik joknya
P x L x T : 1.915 x 655 x 1.000 mm
Jarak sumbu roda : 1.220 mm
Jarak terendah : 145 mm
Berat : 95 kg
Mesin : 4 langkah SOHC 2 klep berpendingin udara
Bore x stroke : 51 x 55,4 mm
Isi silinder : 113,1 cc
Rasio kompresi : 9,4:1
Tenaga maks : 9,2 dk (9,3 PS)/8.000 rpm
Torsi maks : 9,1 Nm/6.000 rpm
Sistem pengabutan : injeksi
Sistem starter : engkol & elektrik
Transmisi : 4 percepatan
Ban depan : 70/90-17M/C 38P
Ban belakang : 80/90-17M/C 44P
Kapasitas tangki : 3,7 liter
| Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR