No caption
Jakarta - Kapasitas mesin 125cc plus bodi gambot, itu gambaran dari Vespa 946 3v Ie keluaran pertama. Alhasil banyak penggunanya yang mengeluhkan soal performa skutik Italia tersebut.
“Konsumen yang datang dengan Vespa 946 rata-rata pemakaiannya untuk keperluan sehari-hari. Hampir semuanya mengeluhkan perihal performa mesin yang dirasa kurang nendang,” Hengky dari bengkel Maxia Scooter di Fatmawati, Jaksel.
Bagaimana solusinya? Hengky menyarankan untuk melakukan upgrade kapasitas mesin alias bore up. Ini dia parts yang dipakai mendongkrak performa mesina • (otomotifnet.com)
No caption
Beruntung, engine Vespa 946 itu sama dengan tipe Primavera. Jadi blok set plus head racing punya Primavera bisa langsung ditempel ke Vespa 946
No caption
Dongkrak kapasitas mesinnya cukup gede juga, dari 125 cc ke 185 cc. Itu karena penggunaan piston berdiameter 63 mm
No caption
Buat mendukung langkah bore up tersebut, bagian CVT juga mesti disesuaikan. Paketan full set Malossi dan Polini untuk bagian CVT, siap ditebus
Vespa Bellassima 3V yang memiliki kapasitas mesin 150cc, juga bisa mengaplikasi paketan tersebut. “Bagian silinder blok dan headnya juga sama dengan bawaan Primavera, jadi tinggal pasang saja,” terang Hengky
Daftar Belanja
Bore kit 185 cc : Rp 5 juta - 8 juta (Kisaran)
Variator Malossi : Rp 1,8juta
Variator Polini : Rp 2 juta
Kopling Malossi : Rp 1,4juta
Belt Malossi : Rp 700 ribu
Kopling Polini : Rp 1,6juta
Belt Polini : Rp 800 ribu
MaxiaScooter : 0857-1179-5705 / 0813-1976-0399
| Editor | : | Otomotifnet |
KOMENTAR