Ketika dibawa ke bengkel dan dicek, kondisi sok depan, tekanan angin ban dan laher roda tidak ada masalah. Lalu dimana penyakitnya? "Besar kemungkinan ada kerusakan di komstir. Setelan komstir bisa berubah karena terlalu sering menghantam lubang dengan keras," bilang Udin, Kepala bengkel Honda Clara, Kebon Jeruk, Jakbar.
Wah kalau begitu langsung cek deh permasalahannya. Proses pengerjaannya harus buka seluruh bodi bagian depan dan juga batok lampu. Setelah semua telanjang, baru terlihat penyakitnya.
Untuk satu set komstirnya terdiri dari tatakan pelor atas bawah, pelor atau bola besi untuk memperlancar gerakan setang dan penutup karet rumah komstirnya.
Namun, bukan hanya komstir atas yang harus diganti, bagian bawah pun bisa kena imbasnya akibat dari perubahan dudukan atas. Soal pengerjaan, langsung saja serahkan semuanya ke yang ahlinya. Lumayan ribet soalnya bro!
Di balik apa yang sudah kita bahas tadi, ada persamaan suku cadang komstir dari ketiga label motor Jepang (Yamaha, Honda dan Suzuki) yang beredar di jalan. Tapi hanya khusus satu merek saja yah yang sama, tidak bisa dipakai oleh pabrikan yang berbeda.
Kalau omongin di luar motor laki atau sport, antara motor bebek (underbone) dan skutik, ternyata bisa saling pakai. Contoh, motor Yamaha, bisa saling tukar antara Mio, Jupiter Z, Nouvo, MX 135 dan Vega R.
Daftar Harga Komstir:
Yamaha : Rp 155 ribu/set
Honda: Rp 135 ribu/set
Suzuki: Rp 120 ribu (rumah Komstir saja)
| Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR