No caption
Bekasi - Motor yang satu ini jadi perhatian di Extreme Ride Adventure Challenge (X-RACE) 9-10/11 lalu. Pasalnya meski skutik tapi lihat sokbraker depannya. Pakai sokbraker motor sport lebih panjang dan mantab saat melibas trek off road. Bahkan waktu kru redaksi mencoba redamannya jauh lebih baik ketimbang sokbraker standar.
1. Ini rumah komstir aslinya Yamaha X-Ride, termasuk panjang makanya harus dipotong biar bisa dipasangin sokbreker dari motor trail.
2. Tinggi rumah komstir dikurangi menyesuaikan jarak segitiga sokbreker yang dipakai. Kalo pakai sokbreker KLX harus dipapas sekitar 15 cm.Bedanya apa ya? “Rebound dan handling lebih enak, getaran lebih bisa diredam,” papar Mang Engkos, owner Dewi Motor (DM), Jati Asih, Bekasi yang punya trik ini. Selain itu tampilan skutik Yamaha ini juga jadi makin keren loh. Jarang-jarang motor skutik pakai sokbreker motor trail bro.
Oh iya selain pakai sokbreker Kawasaki KLX 150, bisa juga pakai milik Suzuki TS atau motor trail lainnya. “Tinggal konsumen maunya seperti apa, yang pasti harus sabar karena makan waktu kerja bisa sampai satu bulan,” kata pria berambut tipis ini.
Tapi demi handling mantap enggak masalah dong?
1. Ini rumah komstir aslinya Yamaha X-Ride, termasuk panjang makanya harus dipotong biar bisa dipasangin sokbreker dari motor trail.
3. Meski papasan, rumah komstir dijamin tetap kokoh buat main off-road.
4. Kisaran harga untuk pasang sokbreker KLX mencapai Rp 6 juta full set. Terdiri dari sokbreker, segitiga, teromol dan kaliper rem. (motor.otomotifnet.com)
| Editor | : | billy |
KOMENTAR