Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Ganti Filter Oli Vespa LX, Setelah Tiga Kali Ganti Oli

billy - Kamis, 29 Agustus 2013 | 08:11 WIB
No caption
No credit
No caption

Otomotifnet.com - Pemilik Vespa modern macam tipe LX, S, LXV, dari dealer disarankan ganti oli setelah motor dipakai menempuh jarak 6.000 km. Tetapi, melihat kondisi jalan yang macet, banyak pemilik motor yang mempercepat penggantian oli mesinnya.

“Biasanya, disarankan ganti oli setiap 3.000 km,” ujar Agus Priadi sebagai Kepala Bengkel Scooter Gandaria, salah satu workshop alias bengkel umum khusus Vespa modern.

Masih menurut Agus. Setiap tiga kali penggatian rutin oli mesin, sebaiknya filter oli juga harus ikutan diganti.

 
“Ini untuk menjaga areal filter oli tetap bersih dan bebas dari geram atau kotoran di dalam mesin. Jadi, dapat menjaga sirkulasi oli tetap maksimal dan membuat mesin tetap adem,” lanjut pria yang bengkelnya di Jl. Gandaria 1 No. 41, Kebayoran Baru, Jakarta Selatan itu.

Model filter oli untuk varian Vespa ini tidak berada di dalam mesin. Melainkan, nempel pada bagian luar mesin alias crankcase sebelah kanan. Untuk tipe Vespa LX, S, LXV ada 3 pilihan filter oli yang ditawarkan. Masing-masing ada yang produksi Vietnam, Italia, sampai produk aftermarket.

Filter oli bawaan Vespa Vietnam yang dikeluarkan oleh Piaggio Indonesia berlabel Sentec. Part ini punya kelir hitam, harganya sekitar Rp 50 ribuan. Lalu ada juga filter oli original Italia. Warnanya juga hitam, dihargai Rp 125 ribuan.

Ganti Filter Oli Vespa LX, Setelah Tiga Kali Ganti Oli
Endro
Ganti Filter Oli Vespa LX, Setelah Tiga Kali Ganti Oli

Biasanya, filter oli asal Italia ini nempel pada Vespa LX versi built up yang motornya masuk lewat importir umum. Ini bisa dicirikan dari adanya logo Piaggio pada bagian filter olinya.

“Nah, kalau mau pakai produk aftermarket ada filter oli Malossi. Harganya Rp 150 ribuan dengan ciri  kemasannya warna merah,” lanjut Agus lagi yang mengatakan kalau material ketiga pilihan filter oli untuk Vespa LX, S,  LXV ini bisa dibilang mirip-mirip.

Nah, giliran cara menggati filter oli tersebut! Oh ya, sebelum membuka filter oli, buka terlebih dahulu baut pengunci oli mesin. Tujuannya, untuk menguras tuntas oli lama yang ada di bagian mesin. Biar oli bisa keluar semua, bisa dibantu dengan menyemprotkan angin kompresor.

Setelah itu, dilanjutkan membuka  bagian filter oli. "Untuk memudahkan proses membukanya, harus menggunakan special tools. Seperti halnya membuka filter oli mesin di mobil," terang Agus yang pernah jadi mekanik dealer importir umum Sun Motor. 

Setelah terbuka, baru kemudia pasang filter oli baru. “Namun sebelum filternya dipasang, sebaiknya O-ring filter juga ikut diolesi oli. Tujuannya agar lebih merekat,” tutup Agus. 

Editor : billy

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa