No caption
Jakarta - Barangkali, inilah Toyota 86 paling ekstrem tampilannya di Indonesia. Modifikasi yang dilakukan Indra Tjia bisa dibilang total, mulai dari eksterior, interior, mesin, kaki-kaki, sampai reinforced sasis. Bahkan, model buka-tutup kedua pintu seperti Lamborghini.
Langkah yang ditempuh Indra ini buklan tanpa alasan. Sebagai pedagang aksesori dengan label Eagle Eyes, ia ingin Toyota 86 dijadikan contoh buat pemilik mobil sejenis lainnya. Ditambah, dirinya lagi giat mengimpor pernik dan performance parts untuk Hachi Roku (sebutan untuk 86).
No caption
Maka, Indra merasa perlu membuat mobil contoh agar konsumen loyalnya punya pandangan sebelum berbelanja parts di gerainya di Cempaka Putih, Jakpus. Dan, ia total agar besutan maskotnya bisa tampil apik.
"Yang bisa dipasang ke mobil langsung digarap, termasuk engsel gullwing (model gunting) layaknya Lambo," jelas pria kurus itu. Ditambahkannya, sejak beli tahun lalu, sampai sekarang masih terus dioprek.
Bila diceritakan secara detail modifikasi Toyota 86, sangat panjang. Bila ditotal, ada 59 bagian dari seluruh bagian mendapat sentuhan. Tapi, di sini coba dijelaskan yang terlihat dengan mata saja.
Dimulai dari eksterior. Pintu sudah diubah bergaya gullwing . Kempat roda memakai pelek 19 inci (8,5 inci depan dan 9 inci blk) dari BC Forge TM-08 yang dibalut Toyo T1 Sport 225/35/19 (depan) dan 235/35/19 (belakang).
Pemakaian serat karbon cukup banyak pada bodi. Seperti terlihat pada kap mesin, diffuser (belakang), panel-panel, dan handel pintu. Bagian belakang jadi kian gahar setelah dikasih sayap.
Untuk mesin, penambahan turbo kit AVo 320 dk dan piping custom. Pemasangannya terbilang sulit lantaran konfigurasi mesin Boxer yang diusung dan engine bay yang sempit. Turbocharger 320 dk lengkap dengan turbo intercooler, piping, hingga re-flash ECU dilakukan demi menjadi master piece.
Masuk ke ruang interior, penambahan panel karbon tersebar mulai dari gear cover, handel pintu dalam, dasbor, setir, AC, sampai Blitz Tachometer. Hasilnya, bisa Anda nilai sendiri. (mobil.otomotifnet.com)
| Editor | : |
KOMENTAR