Ini berkaitan erat dengan perbandingan kompresi yang dihasilkan oleh ring piston saat piston naik turun di dalam blok. “Bila perbandingan kompresi menurun drastis, daya ledak untuk menghasilkan tenaga gerak juga berkurang jauh,” papar Novi Feriyanto, kepala bengkel Tunas Toyota Cawang, Jaktim.
Alhasil, untuk mencapai akselerasi yang diinginkan, pengemudi mesti menekan pedal gas lebih dalam lagi, yang sebenarnya tidak perlu bila perbandingan kompresi dalam kondisi ideal (10-9:1). Lantas, apakah harus turun mesin untuk mengembalikan perbandingan kompresi yang sudah drop tadi?
Tidak juga! Karena sekarang sudah banyak beredar cairan ajaib yang mampu menaikkan kembali perbandingan kompresi dalam hitungan jam. Artinya, tanpa harus turun mesin, kondisi ideal mesin bisa dicapai kembali.
Hal ini juga diamini oleh Handoko dari Graha Sakti yang menjual cairan serupa asal Ukraina, berlabel Xado Revitalizant. “Setelah diterapi dengan 3 tube secara bertahap, perbandingan kompresi bisa kembali ke sediakala,” paparnya.
Tak hanya 2 produk di atas yang sudah meramaikan pasar. Masih ada Nano Energizer yang berasal dari Korea dengan bahan dasar keramik dan produk Vitec dari Autochem Industry. Bila ketiga produk yang telah disebut tadi bekerja dengan menambal dinding silinder, lain lagi prinsip kerja Vitec.
Cairan yang juga sama dimasukkan ke dalam lubang pengisian oli ini lebih kepada mengembalikan stamina ring piston yang sudah lemah atau lengket di celah piston akibat kerak oli. Dengan Vitec cleaner, ring piston akan megar kembali karena kerak dan deposit di celah pistong rontok sehingga perbandingan kompresi kembali ideal.
Tak ada salahnya dicoba kan?. (mobil.otomotifnet.com)
| Editor | : | billy |
KOMENTAR