Dengan mesin 4 silinder berkapasitas 2.000 cc, DOHC dan injeksi, 406 ini masih mumpuni diajak menembus belantara kemacetan Jakarta. Jok kulit dan panel kayu di beberapa bagian membuat interiornya semakin terasa mewah. Meski kebanyakan jok kulitnya sudah mulai ‘pecah-pecah’ bahkan ada yang sobek, namun bisa diganti di spesialis interior.
Kemudian perhatikan nomor rangka dan nomor mesin, karena ini berupa pelat yang ada nomornya. Kalau mobil pernah dicat atau pernah accident, biasanya suka dibuang oleh tukang catnya. “Ngurusnya susah banget,” seru Refi lagi. Selain itu, cek juga suspensinya, karena kalau suspensinya sehat pasti nyaman! Jangan sampai ada yang bunyi-bunyi dari suspensi, sokbreker depan belakang orisinalnya bisa mencapai harga Rp 5 juta. (mobil.otomotifnet.com)
1. Model mewah tidak mudah termakan zaman
2. Kenyamanan kabin masih terjaga
3. Pengendalian masih bisa diandalkan
KEKURANGAN
1. Perhatikan komponen BSI
2. Jok kulit sudah mulai pecah-pecah
3. Ekstra perhatian pada bagian suspensi
Perhatikan tabel simulasi berikut ini. Harga jual kendaraan ini nyaris menyentuh Rp 100 juta. Bila Anda beruntung, bisa jadi Anda mendapatkan versi di bawah Rp 100 juta. Dengan hanya menyiapkan setoran awal senilai Rp 41.898.000, Anda bisa memboyong kendaraan ini ke rumah.
Nah, selebihnya, selama 35 bulan, Anda tinggal membayar cicilan Rp 2.798.000 tiap bulannya. Bila Anda jago menawar, kemungkinan biaya administrasi dan asuransi bisa diperkecil sehingga beban biaya pembayaran pertama bisa lebih ringan.
Selamat mencoba!.
KPM 3 tahun
Harga Jual Rp. 105.000.000
DP 25% Rp 26.250.000
Angsuran Rp. 2.798.000
Administrasi Rp. 800.000
Fiducia Rp. 500.000
Asuransi comprehensive Rp. 11.550.000
Menakar Biaya Servis
Peugeot 406 ini diservis rutin setiap 5.000 km atau setiap 6 bulan. Setiap kelipatan 5.0000 km hanya dilakukan penggantian oli mesin saja. Setiap 10.000 km, selain ganti oli mesin, dilakukan juga pengecekan mesin, tune-up, dan cek semua lampu-lampu.
Setiap 20.000 km sama seperti kelipatan 10.000 km. Kemudian setiap 40.000 km sama seperti 20.000 km, plus dilakukan penggantian oli transmisi manual, kalau untuk transmisi otomatis dilakukan flushing oli matik. Kemudian busi, filter udara, filter bensin semua diganti, pengecekan keseluruhan dilakukan pada rem, timing belt, belt alternator, tensioner, dan sistem elektrikal.
Filter Oli Rp. 99.000
Filter udara Rp. 148.000
Filter bensin Rp. 100.000
Kampas rem depan Rp. 525.000
Kampas rem belakang Rp. 712.000
Tierod Rp. 628.000
Log tierod Rp. 774.000
| Editor | : | billy |
KOMENTAR