“Untuk membangun choppy cub ideal, beberapa bagian rangka standar harus dipotong,” kompak Aep Syaeful dan Yoga Rahardian, modifikator dari bengkel RJ 24 Painting Airbrush dan Kinigila Custom dari Ujung Berung, Bandung, Jawa Barat yang dipercaya garap Honda Astrea Prima ini.
Astrea Prima sudah meganut rangka monokok. Rangka seperti ini paling pas untuk ubahan choppy cub. “Yup, idealnya monokok, seperti Honda C50, C70, sampai generasi Honda Grand dan Legenda,” timpal Yoga kasih penjelasan.
Juga lantaran rangka monokok punya tangki bensin menyatu dengan rangka utama. Desain rangka inilah yang bikin tampilan choppy lebih pas dilihat ketimbang pakai rangka bebek modern.
Biar tampilan choppy makin cihuy lagi, areal rangka harus diseting ulang. Seperti centerbone yang dibuat melar sampai 12 cm. “Diameter pipa besi meyesuaikan bawaan motor. Juga untuk mendukung tongkrongan lebih melar,” lanjut Aep lagi.
Pemasangan sok depan Honda C-70 berdesain jadul, ikut menyumbang tampilan jadi lebih sip dan kental berkesan chopper. Apalagi fork depan sudah didesain menarik bersanding kemudi bergaya rabit bar. “Lampu utama jadi satu dengan fork biar kesan klasik muncul,” ulas Aep.
Sedang areal belakang, arm standar diganti lengan ayun custom dari pipa besi. Didesain seperti rangka rigid lantaran kedua suspensi sudah diganti pipa besi sebagai penyangga.
Lanjut mempercantik ornamen. Mulai shifter, sisi bar, tutup tangki dan lainnya merupakan handmade. “Variasi bolt-on ini order ke Van Jana Custom yang spesialis variasi chopper dan choppy cub,” sebut Yoga yang kasih julukan Rabbit Baztard untuk choppy cub ini. (motorplus-online.com)
DATA MODIFIKASI
Ban depan : IRC 70/80-17
Ban belakang : IRC 90/80-17
Knalpot : Van Jana Custom
Shifter : Van Jana Custom
RJ 24 Painting : 0857-22420933
| Editor | : | billy |
KOMENTAR