Di F-150 garapan Yogi menerapkan motif grafis. Terbilang berani untuk ukuran new comer seperti Yogi bikin airbrush grafis. “Susah juga sih. Paling susah waktu mengecat grafis supaya cat enggak melebar ke luar garis,” curhat lajang 21 tahun ini.
Airbrusher enggak ada bedanya dengan builder. Spesialis kelir bodi motor punya tingkat kesulitan yang berbeda dari modifikator yang lebih banyak bikin ubahan komponen. Airbrusher kudu melatih kejelian menggabungkan dari sekian banyak warna jadi satu tempat di bodi motor.
Makanya, Yogi terbilang cukup punya nyali. Sebagai new comer alias pendatang baru di kalangan airbrusher sudah menjajal bermain pola, khususnya grafis. Sepintas memang kelihatan gampang cuma mengecat dengan motif di bodi motor. Padahal, enggak begitu, cuy.
Marking pun juga enggak sembarangan asal tempel. Airbrusher harus mengukur bagaimana pola yang diinginkan seimbang bagian kanan-kiri motor. Jangan jadinya grafis malah enggak imbang antara kanan dan kiri.
Tapi, hasil garapan Yogi sudah lumayan. Paling enggak ketelitiannya sudah mulai terlihat. Perbedaan kelir motif sudah jelas. Finishingnya pun bisa rapi kalau dilihat dari kelir di garis grafis. (motorplus-online.com)
DATA MODIFIKASI
Ban depan: Mizzle 2,15 x 17
Ban belakang: Mizzle 2,25x17
Pelek depan: Axio 2,15x17
Pelek belakang: Axio 2,25x17
YPI: 0856-1856-564
Editor | : | billy |
KOMENTAR