Suhu air radiator super panas membuat rumah thermostat sering pecah dan tak terdeteksi sehingga mesin overheat
Bicara mesin V6 berteknologi quad-cam yang dipakai, bisa dibilang identik dengan Carnival awal. Performa dan torsi terbilang mantap untuk mobil dengan bobot total nyaris 2 ton.
Namun, banyak pemilik Sedona yang mengeluhkan seputar perawatan yang terbilang mahal. “Sebenarnya sama saja dengan mobil Jepang pada umumnya, kembali ke masing-masing pemilik saja,” papar Ryan, kepala bengkel KIA Kebon Jeruk (JJ Mobil).
Memang teknologi mesin yang dipakai memiliki banyak potensi untuk menuai kerusakan. Semisal liner atau boring block yang terpisah layaknya motor.
Tanpa perawatan berkala yang intensif dari pemilik dan bengkel, tak heran mobil yang kena imbasnya. Ambil contoh gampang adalah electric fuel pump yang terlahir built-in dengan saringan (filter).
Tak banyak yang paham kalau ada saringan bensin seharga Rp 98 ribu di dalam tangki bahan bakar. Kalau servis berkala, hanya mengganti filter eksternal yang menyatu dengan jalur bahan bakar.
filter internal dan eksternal secara bersamaan,” jelas Maryadi, staf suku cadang di JJ Mobil. Masuk akal, bakal percuma bila saringan hanya diganti sebagian, suplai bensin tetap akan terhambat.
Airflow meter seharga Rp 2,8 juta jadi kunci perintah ECU untuk memasok bahan bakar. Pastikan fungsinya selalu normal
Tak heran bila rumah termostat dan slang radiator memiliki usia relatif pendek karena dihajar air panas di atas rata-rata. “Material thermostat housing dari plastik ABS resin, sering pecah karena kepanasan,” jelas Ryan.
Padahal harga termostat housing tidak terlalu mahal, sekitar Rp 430 ribu (terdiri dari 3 bagian). Itupun tak segera diganti sehingga mesin kerap overheat dan menjadi penyebab kepala silinder bengkok (melenting).
Kalau sudah begini, pasti mesin jadi nggak karuan. Dan yang kerap terjadi, fungsi air flow meter yang dicap tak lagi optimal. Padahal, biang keroknya ada di tempat lain.
Selain konsumsi menjadi boros, tenaga juga tak ada untuk mengangkat bodi mobil yang gambot. Padahal, KIA Sedona yang sehat bisa irit hingga 1:8 km untuk pemakaian dalam kota.
Sekadar saran, saat melakukan tune-up besar, pastikan untuk membeli filter udara anyar (Rp 100 ribuan) dan mengganti busi memakai jenis platinum seharga Rp 79-80 ribu/buah. “Kalau busi orisinal bisa mencapai Rp 179 ribu perbuah,” bisik Maryadi. (mobil.otomotifnet.com)
| Editor | : | billy |
KOMENTAR