“Meski pada dasarnya kami sangat ingin menggunakannya di F1 Italia pekan ini, namun karakter Sirkuit Monza, Italia yang cukup unik membuat paket Double DRS mobil kami rasanya tidak sesuai. Masih sulit mencari seberapa besar level downforce di sirkuit ini,” jelas James Allison, Direktur Teknis Lotus F1.
“Di F1 Singapura pun anda tidak akan melihat kami menggunakan komponen tersebut. Sebab ini adalah sirkuit dengan karakter downforce yang tinggi. Dimana trek lurus dan panjang sangat sedikit. Paling cepat anda bisa melihat komponen ini saat F1 Jepang nanti,” tukasnya.
Pilihan untuk tidak menggunakan komponen tersebut di F1 Italia pekan ini, membuat tim Lotus harus melakukan setup terbaik untuk menemukan level downforce terbaik di mobil mereka. Sebab jika ini terabaikan, maka akan sulit mengejar mobil yang berada di depan, apalagi di zona aktivasi DRS yang cukup panjang. Kita tunggu buktinya nanti. (otosport.co.id)
| Editor | : | Bagja |
KOMENTAR