Substitusi Kampas Rem Depan Kawasaki KLX 150, Ekonomis Atau Lebih Menggigit?

No credit No caption Gbr 1

OTOMOTIFNET - Kondisi terpepet sering membuat otak jadi berpikir lebih cerdas. Seperti Agustinus Purwanto, mekanik bengkel Nero Speed di Purwokerto, Jateng ketika mendapati salah satu pelanggannya yang pakai KLX 150S, kampas rem depannya habis.

Kebetulan saat cari kampas rem orisinal ke dealer Kawasaki, barang sedang kosong. Mau enggak mau agar piringan tak kemakan, ya mesti cari alternatif.

”Setelah memperhatikan bentuk dan ukuran, sepertinya sama dengan milik Suzuki Thunder 125,” ujarnya.

Benar juga, ternyata bentuk kampas KLX 150S yang part number-nya 43082-0100, mirip milik Thunder 125 (gbr.1) yang punya kode barang 59300-05840. Beruntungnya, part milik Thunder lebih mudah didapat.

Perbedaannya, milik Thunder 125 bahan kampas sedikit lebih empuk dan bagian belakang kampas dilengkapi pelat. ”Tapi kepakeman dijamin sama, daya tahan juga tak jauh beda,” ujar mekanik yang baru saja menikah itu.

Perbedaan lain ada di soal harga. Orisinal Kawasaki dilabeli Rp 100 ribu, sedang milik Thunder cukup Rp 66 ribu. Artinya lebih irit Rp 34 ribu. Lumayan hemat kan?

No credit No caption Gbr 2	No credit No caption Gbr 3
No credit No caption Gbr 4	Gbr 5

Selain itu alternatifnya tak hanya milik Thunder 125. Bisa juga pakai milik saudara dekat, yaitu dari KLX 250. ”Bahannya jauh lebih keras, daya cengkeraman pun lebih menggigit, lebih pakem!,” yakin Ari Dwiantoro dari bengkel Ngayun Speed di kawasan Kebon Jeruk, Jakbar. Namun kalau pakai milik KLX 250 konsekuensinya harga jauh lebih mahal, ”Mencapai Rp 285 ribu,” lanjut Ari.

Berhubung bentuk sama persis, pemasangan pun tak ada beda. Pertama kendurkan baut pengikat kampas pakai kunci L-5 (gbr.2), lalu buka baut pengikat kaliper dengan kunci sok atau ring 12 (gbr.3). Jika sudah terlepas, cabut baut pengikat kampas (gbr.4).

Nah tinggal tarik kampas rem yang telah habis (gbr.5). Sebelum memasang kampas baru, bersihkan dinding piston pakai air dan sabun. ”Jangan pakai bensin, agar sil kaliper tak melar,” lanjut Agustinus.

Setelah bersih biarkan sampai kering, baru tekan piston hingga masuk. ”Jika susah, buka dulu tutup master remnya,” papar mekanik yang bengkelnya berada di Jl. Jatisari No.21A Sumampir, Purwokerto.

Sip...!

Nero Speed : 0812-2666969
Ngayun Speed: 0856-95947868

Penulis/Foto: Aant / Aant