Tidak jauh berbeda dengan desain unik bentuk pangkal hidung mobil yang cukup unik, VJM05 juga menghadirkan desain yang mirip seperti itu. Namun ada beberapa desain khusus yang terlihat berbeda pada VJM05. Diantaranya adalah bilah yang terdapat pada ujung hidung, bentuk sidepod dan konfigurasi knalpot.
“Setiap individu yang bekerja di tim Sahara Force India, bekerja keras menciptakan paket terbaik untuk mobil. Momentum yang kami miliki akhir tahun lalu, memang jadi cambuk agar kami bisa berbuat lebih baik. Jelas mobil VJM05 tidak hanya sebagai sebuah karya seni, tapi juga mampu menghadirkan performa bagus di lintasan,” sambut Paul de Resta yang sudah jadi pembalap utama di tim ini sejak tahun 2011 lalu.
Performa fantastis yang pernah dicapai tim ini memang baru sebatas meraih posisi start pertama di F1 Belgia tahun 2009 lalu. Kendati gagal mengaplikasikan kemenangan dengan hasil kualifikasi tersebut, namun hasil ini jadi bukti, bahwa tim Sahara Force India memiliki potensi untuk membangun mobil yang kompetitif. Semoga ada bukti yang lebih nyata di sesi tes nanti. (otosport.co.id)
| Editor | : | billy |
KOMENTAR