| |
Konsep penempatan saluran gas buang yang unik yaitu ditempatkan di bagian bawah sidepod, menjadi alasan kuat Brawn menegaskan hal tersebut. Setelah menganalisa kemampuan yang bisa ditawarkan untuk mengangkat performa mobil, rupanya cukup besar.
"Sistem kerjanya sebenarnya hampir sama denah sistem kerja diffuser bertingkat yang sekarang sudah dilarang penggunaannya. Namun sistem exhaust seperti ini bisa lebih bagus ketimbang diffuser bertingkat, karena ia bekerja pada bagian kolong mobil. Sementara areal paling vital untuk membuat performa mobil jadi lebih bagus terdapat pada bagian ini," tegas Brawn.
Pada awal melihat konsep tersebut, Brawn sebenarnya belum menganalisa lebih tajam. Makanya ia tidak melihat faktor besar yang akan mempengaruhi performa mereka. "Improvisasi pada bagian ini tidak melanggar regulasi, jika mereka (tim Renault;red) tepat mengaplikasikannya maka mereka tidak akan terkalahkan," pungkas Brawn.
Apakah ini pertanda bahwa tim Mercedes GP juga bakal mengaplikasikan sistem ini? kita tunggu pengembangan dari mereka. (otosport.co.id)
| Editor | : | billy |
KOMENTAR