Nah, pertanyaannya selanjutnya adalah apa sih Claiming Rule Team itu dan bagaimana sebuah tim bisa dikatakan sebuah tim yang berlisensi CRT? Hmm, mari kita bahas satu per satu. Mulai dari pengertian CRT, persyaratan CRT dan cara aturan yang membahas sebuah CRT. Nah untuk yang pertama kami akan membahas tentang defenisi CRT dan disahkannya CRT oleh FIM.
Claiming Rule Team atau CRT adalah tim yang diperbolehkan ikut dalam ajang balapan Grand Prix (GP) motor 1.000 cc, namun tidak tergabung dalam asosiasi tim pabrikan dan tim MotoGP (saat ini). Tidak jauh berbeda pengertiannya dengan tim satelit, namun tim ini lebih diperuntukkan bagi tim privateer yang memiliki keterbatasan dana untuk pengembangan mesin. Jadi mereka tetap mendapat paket yang sama seperti tim pabrikan.
Siapa yang mengklaim dan siapa yang diklaim? Logikanya seperti ini, pada dasarnya tiap tim pabrikan menghabiskan dana untuk mengembangkan mesin prototipe mereka. Agar pengembangannya tidak sia-sia, tiap pabrikan diizinkan untuk memasok (menjual) 4 mesin CRT yang diklaim tim privateer alias tim CRT. Tim-tim yang berlisensi CRT inilah yang berstatus sebagai pihak yang mengklaim.
Tujuannya adalah untuk menghemat pengeluaran tiap tim untuk musim 2012 nanti. Dengan minimalisasi pengeluaran biaya ini, diharapkan banyak tim (diutamakan) privateer untuk ikut dalam Moto1. Sementara untuk tim pabrikan yang ingin bergabung, FIM mengharapkan agar ikut di MSMA (asosiasi tim pabrikan dan tim MotoGP) agar bisa balapan sebagai tim dengan spesifikasi motor Grand Prix. (otosport.co.id)
| Editor | : | billy |
KOMENTAR