OTOMOTIFNET – Peugeot akhirnya turut serta dalam trend mobil hybrid.
Jika Peugeot 3008 berbahan bakar bensin baru saja di launching di Indonesia, Di Eropa, mobil bergenre crossover ini akan segera meluncur dengan mesin diesel hybrid.
Yang unik adalah pembagian tenaganya. Mesin diesel berkapasitas 2000cc nya ditempatkan sebagai penggerak roda depan.
Sumber tenaga ini memiliki spesifikasi 4 silinder segaris dengan tenaga 163dk. Sedangkan motor elektrik dengan tenaga setara 37dk ditempatkan sebagai penggerak roda belakang.
Kedua mesin ini beroperasi terpisah. Sistem mekanis tiap mesin independen ini disebut through-the-road (TtR) Hybrid.
Peugeot menyatakan sistem ini lebih murah dibandingkan power-split system yang digunakan oleh hybrid keluaran Jepang seperti Toyota.
Dalam kondisi baterai terisi cukup, makan motor listrik dapat menjalankan 3008 pada kecepatan rendah atau bekerja sama dengan mesin diesel untuk menggerakan fitur All Wheel Drive.
Generator yang terpasang di penggerak belakang juga dapat berfungsi sebagai rem regenerative. Dimana saat pengereman, daya yang dihasilkan dirubah menjadi tenaga listrik untuk disimpan dalam baterai.
Bicara soal performa, ketika kedua mesin diesel dan elektrik ini bekerja sama maka dapat memuntahkan 200dk dengan torsi 500 Nm.
Hampir 44dk lebih besar dari 3008 bermesin 1600cc bensin yang dijual di Indonesia.
Sedangkan untuk masalah efisiensi, mobil ini mampu berjalan 26,3 km untuk tiap liternya dengan hanya mengasilkan emisi CO2 99gr/km. Jadi jauh lebih hemat kan!
Oiya, agar makin hemat bahan bakar, Peugeot 3008 Hybrid4 juga memiliki fitur idle stop.
Saat mobil diam dalam kondisi mesin menyala dan idle, maka otomatis mesin akan mati dan kembali menyala saat gas diinjak.
Fitur ini dilengkapi dengan generator lebih dari 8 kilowatt untuk menjamin kemampuan untuk menyalakan mesin dan mengisi baterai secara sempurna.
Penulis/Foto:Abed/Peugeot
| Editor | : | Editor |
KOMENTAR