Meski enggak banyak, apa yang dilakukan adalah beberapa hal dasar dari konsep street racing
Jakarta - Sudah sewajarnya, bila mengusung konsep street racing, maka kemudi diganti dengan model serupa. Meski hal tersebut harus meniadakan airbag di bagian tersebut. Dengan model biasa, maka penggantian tersebut enggak perlu sampai lepas cover kemudi. Tapi Biondi memilih ganti part tersebut, plus penggunaan quick release berlabel NRG.
“Makanya jadi terlihat terondol alias tanpa cover kemudi. Pasang boss kit plus quick release, membuat gerak kemudi kurang bebas bila tetap pasang cover-nya,” terang pria pemilik All New Mazda2 GT keluaran 2016. Selain itu, klakson juga dipindah posisi dan juga terpaksa dibikinkan switch baru. Supaya tetap mudah untuk dijangkau, maka posisinya ditempatkan di bawah kemudi.
Bagian interior lainnya yang mengikuti konsep street racing adalah jok. Bukan dilapis kulit, namun diganti jok racing buatan Recaro tipe SR3 LeMans Edition. Eksteriornya dilihat secara sekilas saja, sudah nampak kalau enggak ada yang diubah. Kecuali pada bagian kaki-kaki, dimana Biondi memilih pelek orisinal Work Meister dengan diameter 17 inci. “Per cukup di-custom untuk tampil lebih pendek,” jelasnya. Seperti ini tampang besutan Biondi. oct/otomotifnet.com
Data Modifikasi
Ban: Yokohama Advan Neova 215/45R17 & 225/45R17
Pelek: Work Meister R17
Knalpot: Fujitsubo
Strutbar: Undercontrol
Under brace: Undercontrol
Jok: Recaro SR3 LeMans Edition
Kemudi: Momo Prototipo
Bos Kit: NRG
Quick Release: NRG
Plus : Pelek orisinal jadi nilai tambah unbahan
Minus : Quick release malah bikin kemudi terlihat terondol
| Editor | : | Parwata |
KOMENTAR