Buriram - Di hari kedua (6/12), terkuak spesifikasi kaki-kaki All New Honda CBR250RR yang sedang mengikuti sesi tes akhir musim Asia Road Racing Championship (ARRC) yang dihelat di sirkuit Buriram, Thailand. Ternyata semua pakai peredam kejut asal Swedia, Ohlins yang dipesan khusus.
Bahkan suasana dari dalam paddock, jelas terlihat teknisi Ohlins turun langsung menangani motor berkelir hitam ini. "Suspensi depan belakangnya ini sangat spesial, karena ekslusif untuk tim balap Astra Honda. Menggunakan Ohlins tipe S36PR1C1 yang tingginya 314 mm," bisik salah satu narasumber.
"Sedang yang depan, sok upside down menggunakan Ohlins tipe NIX 22, kiri untuk seting kompresi dan kanan untuk seting rebound. Sok upside down ini sama seperti yang digunakan pada motor MOTO3 di MotoGP," sambungnya.
Setingan yang lain, motor hanya menggunakan pelek forged keluaran Galespeed, ban Dunlop spesifikasi ARRC dan mengganti knalpot racing, sedangkan mesin masih standar pabrik.
Timingnya, di hari pertama tembus 1:57,952 detik. Jika berpatokan pada sesi kualifikasi, maka Andi Gilang akan menempati grid ke-20. Catatan waktunya tersebut sudah lumayan jika melihat waktu terbaik yang dicatatakan di kelas Asia Production 250 (AP 250) akhir pekan lalu adalah 1:55,203 lewat Apiwat Wongthananon (Yamaha Thailand Racing Team).
Mesin masih standar loh! (Otomotifnet.com)
| Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR