Sayangnya pilihan head unii jatuh ke model aftermarket meski sudah kedapatan fitur canggih seperti Wireless Smartphone Mirroring.
Subtleness vs agresif dan prioritas penumpang belakang vs bagasi, anda lebih suka Civic Turbo sedan atau hatchback?
Varian S
Berencana menghemat Rp 40 juta? Well HPM got you covered dengan menyediakan varian yang lebih rendah dibanding Civic Hatchback Turbo E.
Dibanderol Rp 399 juta on the road Jabodetabek, entry level ini seperti tidak kehilangan beberapa sari dari tipe tingginya alias ‘beli ini saja sudah cukup’.
Fitur-fitur unggulan Civic Turbo sedan sebelumnya, seperti Remote Start Engine yang bisa menyalakan mesin dari luar mobil via remote saja.
Kkemudian Electronic Parking Brake (EPB), Brake Hold, cruise control hingga auto climate control semua masih dipertahankan.
Dari luar pun masih sama atraktifnya, berkat lampu utama proyektor halogen dan DRL, sehingga ruang lampu tetap padat.
Pun varian S dan E sama-sama menggunakan pelek diameter 17 inci dengan kelir dual tone, hanya saja motifnya yang berbeda. Lalu, apa yang hilang?
Seperti headlights, fog lamp LED juga diganti halogen. Airbag dari 6 berkurang menjadi 2. Auto headlights, auto rain sensing wiper dan jok kulit pun absen di varian S dan diganti bahan fabric.
Oh iya, pengaturan jok juga jadi full manual di tipe S.
Terakhir, head unit juga meski sama-sama Kenwood 7 inci, namun smartphone mirroring, di varian S masih wired alias masih harus memanfaatkan kabel HDMI.
Bisa hidup tanpa hal-hal tersebut? Maka varian S akan cocok untuk menghiasi garasi.
Data Spesifikasi:
Mesin: L15B 4-silinder segaris, DOHC, Direct Injection, VTEC, Single-Scroll Turbocharger
Kapasitas: 1.498 cc
Rasio Kompresi: 10.6 : 1
Tenaga Maksimum: 171 dk @ 5.500 rpm
Torsi Maksimum: 220 Nm @ 1.700-5.500 rpm
Layout Mesin: Mesin Depan Penggerak Roda Depan
Transmisi: CVT dengan EarthDreams dan Paddle Shift
Dimensi (p x l x t): 4.501 mm x 2.075 mm x 1.421 mm
Wheelbase: 2.700 mm
Radius Putar: 5,3 m
Ground Clearance: 133 mm
Sistem Kemudi: Dual Pinion Electric Power Steering (EPS)
Suspensi Depan: MacPherson Strut
Suspensi Belaknag: Multi Link
Rem Depan/Belakang: Cakram Ventilasi / Cakram dengan ABS, EBD, BA, BOS
Rem Parkir: Electric Parking Brake dengan Auto Brake Hold
Ban: Bridgestone Potenza, 215/50 R17
Kapasitas Tangki: 47 liter
Harga: Rp 438 juta on the road Jabodetabek (E), Rp 399 juta on the road Jabodetabek (S)
| Editor | : | Otomotif R4 |
KOMENTAR