Otomotifnet.com - Yup, Toyota Kijang Innova 2.5 V keluaran 2011 ini, menjadi salah satu Innova paling bengis yang pernah eksis di jalanan Indonesia.
Pemiliknya bernama Gama, yang memang suka dengan performa yang brutal, namun dibalut tampilan standar ala kadarnya atau biasa dikenal dengan istilah sleeper.
Untuk mewujudkan itu, Gama merangkul Theodorus Surya Jaya, yang akrab disapa Teddy, bos bengkel REV Engineering, Arteri Kedoya, Jakarta Barat.
Tak cuma ingin memiliki performa bengis di jalanan, Gama juga ingin Innovanya ini enggak malu-maluin diajak ngetrek di lintasan 402 meter.
“Tapi tampilannya harus mendekati standar dan masih enak dipakai harian. Maklum, masih jadi mobil kerluaga dan suka digunakan antar jemput anak dan jalan-jalan bareng keluarga,” ujar Teddy sambil tersenyum.
Engine Swap
Putar otak untuk memaksimalkan performa dapur pacu, Teddy menggusur mesin bawaan berkode 2KD-FTV, pakai yang 1KD-FTV berkapasitas 3.000 cc.
“Pakai mesin 1KD-FTV, sudah paling pas untuk main high performance diesel di Toyota Kijang Innova dan Fortuner. Mesinnnya kuat dan ketersediaan part aftermarketnya pun melimpah,” tambah Teddy.
Untuk memasukkan mesin 1KD-FTV ke ruang mesin Innova 2.5 V, tak butuh ubahan banyak. “Langsung plug and play kok, cuma beda cc aja,” yakin Teddy.
| Editor | : | Iday |
| Sumber | : | OTOMOTIF |
KOMENTAR