Untuk mendukung turbo, Teddy juga menggunakan kem profil tinggi untuk mendapatkan power band lebih beringas hingga putaran atas.
Namun sayang, Teddy lupa tentang spesifikasi kem buatan Thailand ini. “Cukup tinggi profil dan lift-nya lah. Sampai harus coak piston,” ungkapnya.
Alhasil, performa puncak tembus hingga 450 hp, dengan torsi raksasa sebesar 900 Nm. Itu terukur di atas mesin dyno, dengan boost 3 bar.
Angka tersebut terbilang fantastis, mengingat Teddy masih mempertahankan komponen internal mesin tetap standar.
Namun untuk melayani tenaga yang sudah kelewat brutal, transmisi matik 4 percepatan sudah direflash dari TransGo.
“Lumayan, pas dicoba di 402 meter Sentul, bisa tembus 13 detik. Tapi masih spin terus bannya,” sahutnya. Gokil!
Data Modifikasi
Mesin
Engine swap 1KD-FTV, turbo IHI F55, back housing IHI F55V VNT, vacuum motor & solenoid sirip VNT Mitsubishi Pajero Sport Dakar, remapping ECU & body valve ECU=SHOP, reflash ECU transmisi matik TransGo, kem custom, intake manifold custom, intercooler custom, engine oil cooler custom, transmission cooler custom, open air filter custom, injektor Bosch, common-rail pump custom, final gear 3,5:1, oil catch tank custom, indikator set boost meter, oil pressure Defi, water methanol injection Snow Performance, induksi NOS 75 hp,
Kaki-kaki
Big brake kit Alcon (rotor 350 mm & 4 pot), panhard rod custom, coilover Bilstein, limited-slip 1-way Cusco, velg SSR Type-F 18x8 inci, ban Toyo Proxes 225/55R17.
| Editor | : | Iday |
| Sumber | : | OTOMOTIF |
KOMENTAR