Otomotifnet.com - Kepingin ganti piringan cakram sendiri namun mendapati kesulitan buka baut L yang mengikatnya.
Iya karena baut pada piringan cakram tersebut sudah diberikan penguat berupa lem yang bertujuan menguatkan baut tetap menempel di piringan agar tidak gampang lepas.
Makanya, ketika melepas cakram atau piringan dari motor bawaan pabrik perlu trik tambahan.
Tak bisa langsung buka dengan menggunakan kunci spesial tadi.
BACA JUGA: Kondisi Stuntman Sulap Gagal Didoakan Bocah Ini, Videonya Bikin Haru
Kalau sembarangan, kepala baut malah jadi aus.
Sebab, baut mengikat kuat di ulir yang diberi lem.
Begini trik membukanya seperti disampaikan oleh Dadang, mekanik yang biasa mangkal di kawasan sentra variasi
“Kalau dipaksakan bisa merusak baut pengikatnya. Pasti aus,” ungkap Dadang, mekanik yang biasa mangkal di kawasan sentra variasi Kebon Jeruk III, Kota, Jakarta Barat.
Nah, Dadang memberikan tips agar baut pengikat tetap utuh tanpa cacat.
“Sebelum dibuka, kepala baut diketok dulu dengan palu."
"Tujuannya agar lem yang menempel pada ulir bisa terlepas,” katanya.
BACA JUGA: Pembalap Anjany Racing Team Ini Kirim Salam Buat Echon, GWS Katanya
Menggetoknya pun nggak usah keras-keras.
“Secukupnya saja dan piringan diberikan alas agar dapat tahanan,” ungkapnya.
Setelah itu baru deh buka satu persatu baut yang mengikat pasti akan lebih lancar dibuka.
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR