Otomotifnet.com - Jumlah kaliper piston rem seperti yang terpasang pada motor terdapat perbedaan ada yang menggunakan satu kaliper piston dan dua.
Lantas, pertanyaannya apa perbedaannya antara kaliper satu piston dan dua, dan mana lebih pakem dari keduanya?
Berikut penjelasan yang disampaikan oleh Chrisna Permata Putra, Marketing PT Chemco Harapan Nusantara, soal rem cakram kaliper satu dan 2 piston.
"Sebenarnya jumlah piston itu berkaitan juga dengan performa pengereman," ucap Chrisna Permata Putra, Marketing PT Chemco Harapan Nusantara (CHN).
(BACA JUGA: Pasang Ini Bikin Mesin Yamaha XMAX Terlindungi, Rp 400 Ribu Saja)
"Seperti kaliper 2 piston memiliki performa pengereman yang lebih bagus dibandingkan 1 piston," jelasnya.
"Tapi bukan berarti 1 piston jelek, karena disesuaikan juga dengan spesifikasi mesin motornya," yakin Chrisna Permata Putra, di mana perusahaannya merupakan produsen komponen rem Nissin.
Chrisna menuturkan, umumnya motor yang pakai kaliper 1 piston berkapasitas maksimal 150 cc.
Tenaga mesinnya masih bisa diimbangi dengan performa kaliper rem 1 piston.
Selain berpatokan pada performa, kaliper rem 1 piston juga bisa menekan biaya produksi.
"Ini juga hasil riset yang sudah diuji sebelumnya," imbuh Winarno, Dept Head PT CHN.
"Meski satu piston, ukuran piston di kalipernya lebih besar dari piston kaliper rem 2 piston," ungkapnya.
(BACA JUGA: Pengin Beli KTM? Ini Harga On The Road Surabaya)
"Makanya, biaya produksi bisa ditekan tapi performa juga tetap oke," sahut Winarno.
Di pabrik tentu saja ada pengujian ketat sebelum rem dengan kaliper 1 atau 2 piston ini dilepas ke pasaran.
Menurut Winarno apa yang disampaikannya sesuai dengan proses pengetesan rem dengan mengukur jarak pengereman yang telah dilakukan di pabrik.
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR