Dengan alasan, saat dijual kembali susah banget lakunya, seperti dikutip dari Kompas.com
Alasan lain memilih motor dalam keadaan standar atau orisinal dikarenakan juga gerai motor seken bekerja sama dengan lembaga pembiayaan (finance).
Lembaga pembiayaan punya aturan standar minimal sebuah motor seken layak untuk dijual kembali.
(BACA JUGA: Wuih... Ertiga Baru Tenaganye Membengkak, Tanggalkan Mesin Lama, Kubikasinya Lebih Besar)
"Kalau ada yang datang jual motor sudah modifikasi, kami tidak akan terima.
"Sebab, leasing tidak memperbolehkan pengajuan kredit motor modifikasi," kata Kawoh, salah satu penjual motkas gerai Sukses Motor di Pasar Rebo, Jakarta Timur.
Nah, gerai Kembar Motor di Jagakarsa, Jakarta Selatan, masih menerima motor dalam kondisi modifikasi.
Akan tetapi, tapi dengan tawaran yang sangat murah dari harga pasaran.
Penawaran tersebut dilakukan sebagai 'biaya tak terduga' untuk menstandarkan kembali motor modifikasi tersebut.
(BACA JUGA: Lampu Depan Innova Reborn Gak Terang, Bisa Ganti Pakai Proyektor, Siapkan Modal Rp 2,8 Jutaan)
Katakanlah, harga pasaran motor yang standar yang dimodifikasi itu Rp 6 juta.
Pihak gerai motor bekas hanya bersedia membeli dengan harga Rp 4,5 juta.
Selisih, Rp 1,5 juta untuk biaya onderdil dan biaya bengkel untuk mengembalikan ke standarnya.
"Modifikasi motor memang bagus kalau di komunitas, tetapi tidak untuk penjual motor seken," kata Ahmad, pengelola Kembar Motor.
Sudah paham kan, kenapa motor modifikasi mau dijual kembali, susah lakunya?
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
| Sumber | : | Motorplus.gridoto.com,Kompas.com |
KOMENTAR