“Mud guard ini custom, terbuat dari fiberglass kemudian dicoating pakai carbon kevlar,” sebutnya.
Setelah itu karet bundar memakai yang lebih lebar, 120/70-14 untuk depan dan 140/70-14 untuk belakang, keduanya berlabel Metzeller tipe Feel Free.
Area kemudi dipermanis menggunakan setang dan raiser Rizoma.
“Dimensi setang hampir sama dengan original, dikarenakan menggunakan raiser tambahan sehingga tidak mengurangi ergonomis cukup banyak,” ujarnya.
(BACA JUGA: Gak Nyangka! Aktor Muda Naik Ojek Online, Baru 400 Meter Minta Berhenti, Alasannya Bikin Terharu)
Selanjutnya bodi matte red dikombinasi grafis yang menyambung dengan logo PCX yang besar.
“Desain grafisnya terinspirasi dari lekuk body All New PCX yang mengalir, atau continuous form menyambung dari depan ke belakang. Lalu mika lampu depan dilabur smoke, itu untuk menyeimbangkan kombinasi warna merah menyala dan hitam gelap dari keseluruhan tampilan ubahan motor,” tutupnya.
Jadi tampil sporty kan? (Fariz/Otomotifnet.com)
Plus : Bentuk joknya unik banget banyak punuknya
Minus : Lekuk sepatbor depan kurang pas dengan lingkar roda
Data Modifikasi
Sokbreker depan: Custom upside down
Sokbreker belakang: Ohlins
Ban depan: Metzeller Feel Free 120/70-14
Ban belakang: Metzeller Feel Free 140/70-14
Setang: Rizoma
Master rem: RCB
Spion: CNC Willwood
Handgrip: Carbon Fast Bikes
Jok: Custom leather double seat MB Tech
Sepatbor belakang: Custom
Design: PT. Astra Honda Motor
Air brush Painting: Salim Airbrush
Build & assembly: Baru Motor Sport
Editor | : | Iday |
Sumber | : | Tabloid OTOMOTIF |
KOMENTAR