Pemiliknya Pasrah, Suzuki Inazuma Niatnya Mau Dimodifikasi, Dikembalikan Kayak Begini

Otomotifnet.com - Amir, pemilik Suzuki Inazuma ini berkeinginan mempunyai motor custom.

Tidak pakai lama, motor rakitan 2013 itu langsung dikirim ke bengkel Pap & Mam Modified di Kedungmundu, Semarang, yang tidak jauh dari tempat tinggalnya.

”Soal konsepnya Amir pasrah mau dibikin seperti apa, yang penting enak dan nyaman saat dikendarai,” tutur Hendro Cahyono, sang modifikator.

Wajar saja, mengingat bawaan pabrik Inazuma ini salah satu motor ternyaman di kelasnya.

(BACA JUGA: Satpol PP Cantik Naik Suzuki Inazuma, Duh.. Bawaannya Pengen Ikut Ditertibkan)

Sebelum eksekusi, Hendro sapaan akrab sang modifikator melalukan sketsa gambar terlebih dahulu dan ditawarkan ke Amir, yang ternyata langsung disetujui.

Nah, alhasil motor dikembalikan ke pemilik sesuai konsepnya yang kayak begini, mengarah ke bobber dengan penggunaan ban gendut.

Eksekusinya, diawali memotong rangka tengah sampai belakang.

”Dipotong 60 cm, kemudian ditata ulang menyesuaikan bentuk jok yang akan jadi rata, gantinya pakai pipa besi ukuran 28 mm dan panjang rangka tetap 60 cm,” ungkap Hendro.

(BACA JUGA: Buntutnya Berubah, Inikah Suzuki Inazuma Baru? )

W@P/Otomotifnet

Spidometer andalkan Koso RX2N, lebih simpel

Selanjutnya tangki bawaan motor 2 silinder 250 cc ini dilengserkan, diganti tangki custom dengan bentuk lebih membulat. 

Tentu agar serasi dengan tampilan belakang yang jadi lebih mendatar dan ramping.

Merambah bagian kaki-kaki, depan tetap mengandalkan sokbreker bawaan hanya sedikit dicustom, agar bisa masuk pelek TK ukuran 2.50x17 dan dibalut karet ban Swallow Classic 4.00–17.

Sementara bagian belakang swing arm dibikin lebih panjang dengan penambahan pelat kotak 3 cm, tujuannya agar pelek TK ukuran 4.50x17 dan ban Swallow Classic 4.50–17 bisa masuk.

(BACA JUGA: Motor Sport Suzuki 250 cc Akan Lebih Beringas Dari CBR250RR, Ninja 250 dan YZF-R25?)

W@P/Otomotifnet

Tangki custom yang bulat menyesuaikan bodi barunya

Nah jadi gendut banget kan kaki-kakinya.

Terakhir pengecatan finishing dipercayakan pada Rief Paint & Airbrush.

Warna dasar hitam dan khusus bagian tangki dipadukan dengan kuning dan silver.

Tidak ketinggalan tulisan Inazuma dan special edition turut ditorehkan pada tangki.

Sementara tutup aki samping kanan dan kiri juga memadukan warna yang sama.

Saat disinggung tentang angka 7, ternyata memang pesanan Amir yang merupakan angka keberuntungannya.

Hasilnya motor custom konsep pasrah ini pun siap diajak jalan-jalan, bukan cuma lebih keren tapi juga tetap nyaman. (W@P/Otomotifnet.com)

(BACA JUGA: Surga Dunia...Ulang Tahun Pernikahan, Istri Kasih Hadiah Motor Gede Seperti Ini)

W@P/Otomotifnet

Swing arm lebih panjang 3 cm, melaaarr...

Pap & Mam Modified: 0821-3743-6751

Plus : Tampang Inazuma hilang
Minus : Spion kiri pecah nih

Data Modifikasi

Pelek depan: TK 2.50x17
Pelek belakang: TK 3.50x17,
Ban depan: Swallow Classic 4.00–17
Ban belakang: Swallow Classic 4.50–17
Spidometer: Koso RX 2N
Knalpot: Custom
Jok: Custom
Tangki: Custom Galvanis
Headlamp: Variasi
Stoplamp: Variasi

W@P/Otomotifnet

Rangka belakang ditata ulang, dibuat lebih mendatar