Test Drive New Toyota Yaris TRD Sportivo, Ada Fitur Hitung Duit, Tapi Urusan Belok Masih Sama

Tak hanya itu, Toyota juga sangat memperhatikan keselamatan pengguna New Yaris, yaitu dengan menjejali cukup banyak fitur safety.

Sebut saja pada sistem pengereman sudah ABS (Anti-lock Brake System), EBD (Electronic Brake-force Distribution) dan BA (Brake Assist).

Lalu untuk menahan benturan saat terjadi accident, enggak tanggung-tanggung 7 buah air bag sekaligus dipasangkan.

Tiga buah di depan, dua di samping dan dua lagi di belakang.

Belum lagi buat menjaga kestabilan laju kendaraan, sudah disematkan fitur Vehicle Stability Control (VSC) dengan traction control.

(BACA JUGA: Toyota Agya Bau Busuk, Parkir Di Depan Pura 2 Hari, Ternyata Ada Mayat)

Ditambah fitur Emergency Stop Signal, di mana lampu hazard akan berkedip beberapa kali ketika kita ngerem medadak.

Namun fitur ini baru akan aktif bila lari mobil sudah mencapai kecepatan 60 km/jam ke atas.

Tak hanya itu, untuk menjaga agar mobil tidak meluncur mundur saat stop and go di tanjakan, juga sudah tersedia fitur Hill Start Assist (HSA).

Dan sipnya lagi, tersedia drive mode Eco untuk berkendara yang lebih efisien, serta Sport untuk berkendara yang lebih agrasif.

Juga adanya fitur paddle sift di setir, bila ingin menganti gigi secara manual secara mudah.

Sekalipun mode transmisi berada di D. Kurang apa coba?

Eits nanti dulu, sayangnya Toyota tidak melengkapi fitur door lock by speed, seperti yang ditanam di beberapa produk mereka lainnya.

Juga tidak tersedianya fitur 3 blink signal pada tuas lampu seinnya.

(BACA JUGA: Bicara Suspensi, Xpander Lebih Nyaman Ketimbang Toyota Rush)

F. Yosi/Otomotifnet

New Toyota Yaris TRD Sportivo. Fitur & Kenyamanan. Head unit layar sentuhnya banyak fitur terkini, seperti Miracast dan Weblink. Pengontrol AC juga serbadigital