Test Drive New Toyota Yaris TRD Sportivo, Ada Fitur Hitung Duit, Tapi Urusan Belok Masih Sama

Begitu pula dari 40 – 80 km/jam, mampu dipangkas sebanyak 0,7 detik dari Yaris sebelumnya, yaitu dari 5,7 detik jadi hanya 5,0 detik saja.

Sementara untuk menempuh jarak 0 – 402 meter, bila pada Yaris sebelumnya hanya sanggup meraih 19,3 detik, maka pada New Yaris 2018 ini bisa tembus 18,9 detik.

Padahal hatchback Toyota ini masih mengusung mesin yang sama dengan pendahulunya, yaitu 2NR-FE. Mesin 4 silinder segaris berkapasitas murni 1.496 cc yang sudah berteknologi DOHC, Dual VVT-i ini, mampu memuntahkan tenaga maksimum 107 PS (105,5 dk) di 6.000 rpm dan torsi puncak 14.3 kgm (140 Nm) di 4.200 rpm.

Mungkin hal ini berkat perubahan pada sistem suspensinya, yang menyumbang kestabilan pada laju kendaraan.

Dari segi pemakaian bahan bakar pun terbilang lebih efisien dibanding Yaris sebelumnya.

Buktinya untuk pemakaian dalam kota, masih bisa tembus 12,4 km/liter (versi sebelumnya 11,9 km/liter).

Sementara pada pemakaian luar kota dengan jarak tempuh mencapai hampir 200 km, bisa mencapai 15 km/liter.

Sedangkan pada kecepatan konstan 100 km/jam, sanggup meraih 18,7 km/liter.

(BACA JUGA: Mulus, Kijang Innova Lama Ini Katanya Hadiah Gak Diambil, Kilometer Masih Nol)

F Yosi/Otomotifnet

Test Drive New Toyota Yaris TRD Sportivo. Handling & Performa. Mesin masih sama dengan Yaris terdalu, yaitu 2NR-FE yang mampu muntahkan 105.5 dk dan 140 Nm

Data Hasil Test

Akselerasi
0 – 100 km/jam : 12,5 detik
40 – 80 km/jam : 5 detik
0 – 402 meter : 18,9 detik

Konsumsi BBM
Dalam Kota : 12,4 km/liter
Luar Kota : 15,0 km/liter
Konstan 100 km/jam : 18,7 km/liter

Data Spesifikasi

Dimensin (P x L x T) : 4.145 mm x 1.730 mm x 1.500 mm
Wheelbase               : 2.550 mm
Tipe Mesin               : 2NR-FE, 4 silinder segaris, DOHC 16 katup, Dual VVT-i
Kapasitas silinder     : 1.496 cc
Bore x Stroke          : 72.5 x 90.6 mm
Bahan Bakar           : Bensin
Tenaga Maksimum   : 107 PS (105,5 dk) @ 6.000 rpm
Torsi Maksimum       : 14.3 kgm (140 Nm) @ 4.200 rpm
Sistem Steering        : Rack & Pinion with EPS
Drive System           : Penggerak Roda Depan (FWD)
Transmisi                 : 7-speed CVT dan 5-speed M/T
Suspensi Depan        : MacPherson Strut
Suspensi Belakang    : Torsion Beam
Rem Depan              : Ventilated Disc
Rem Belakang          : Drum
Pelek                       : 15" Alloy Wheel (tipe E), 16" Alloy Wheel (tipe G & TRD)
Ban                         : 185/60 R15 (tipe E), 195/50 R16 (tipe G & TRD)