Dudukannya terlihat hanya disangga 3 unit pelat yang terkoneksi dengan dudukan sepatbor belakang, serta frame belakang.
Komponen tersebut dipasang bukan cuma buat gagah-gagahan, namun buat tatakan tas atau barang yang bisa dibawa.
“Dibuat simpel karena tak ingin ribet aja kalau riding,” senyum Mbah Mo.
Terakhir bagian dapur pacu juga diolah.
Kata Mbah Mo diremajakan sampai 2 kali bongkar.
“Supaya lebih mantap dan bebas masalah bila digunakan riding jauh,” tutupnya.
Gas mbah! (Gombak/Otomotifnet.com)
(BACA JUGA: Nyesek, Waktu Turing Yamaha Scorpio Ini Banyak Yang Nawar Mau Beli, Begitu Dijual Gak Laku-Laku)
Plus : Komposisi pas, enak dilihat dan nyaman dinaiki
Minus : Pelat nomor depan menutupi arah embusan angin ke cylinder head
Data modifikasi
Pelek depan : Thor
Pelek belakang : Thor
Ban depan : Swallow SB117 120/80-17
ban belakang : Swallow SB117 140/70-17
Sokbreker Depan : Upside Down Ride It
sokbreker belakang : Ride It
Tromol set : Orisinal KLX 150
Piringan set : KLX 150
Kaliper depan : Orisinal BeAT
Slang cakram : TDR
Sein : B.Rock
Lampu depan : Daymaker
Spidometer : B.Rock
Master rem depan : RCB
Master rem belakang: RCB
Handel kopling : RCB
Holder gas : Magura Domimo
Holder : Ride it
Tombol starter : B.Rock
Kunci kontak : Byson
Handlebar : Custom
Knalpot : Custom
Kaliper belakang : Honda CB150R
Behel : Custom
Stop Lamp : B.Rock
Gear Set : SSS
DM Works: 0821-3561-8555
Editor | : | Iday |
Sumber | : | Tabloid OTOMOTIF |
KOMENTAR