Suspensi belakangnya yang memiliki 5 setelan pre-load yang bisa dipilih, jadi bisa disesuaikan dengan masing-masing bobot pengendara.
Karakternya memiliki rebound cukup lambat, sehingga motor terasa lebih stabil saat melahap tikungan, untuk boncengan juga tetap nyaman!
Sisi pengereman, roda depannya mendapatkan cakram wavy semi-floating berdiameter 260 mm yang diapit kaliper 3 piston, untuk belakang menggunakan cakram 220 mm dengan kaliper 2 piston.
Kedua rem punya respon yang empuk dan pakem, cuma harus hati-hati karena belum pakai ABS.
Downtown 250i dibekali mesin berkapasitas murni 246,3 cc dari piston berdiameter 66 mm dan langkah 72 mm.
Pendinginan pakai radiator yang letaknya ada di belakang roda depan, sehingga dapat menangkap udara dengan baik.
Sejak awal starter suara mesinnya sangat halus, minim getaran dengan karakter suara knalpot yang sedikit ngebas terutama ketika membuka gas.
Respons mesinnya terbilang bagus, tiap bukaan gas rasanya langsung melaju.
(BACA JUGA: First Ride New Honda CB150R StreetFire, Sekilas Sama Tapi Beda)
Area CVT yang halus juga minim getar dan selip membuat berkendara semakin nyaman.
Ketika gas dibuka penuh maka tenaga akan tertahan terlebih dulu di torsi maksimumnya 23,1 Nm yang berada di 6.000 rpm.
Untuk berkendara dalam kondisi stop and go atau turing dengan jalur panjang tidak menjadi masalah, sanggup banget dan cukup banget.
Karakter mesinnya khas over stroke yang memiliki nafas pendek terasa di Kymco ini, sangat cepat menyentuh limiter di 7.000 rpm pada kecepatan 125 km/jam.
(BACA JUGA: First Ride TVS Apache RR 310, Ada Yang Enggak Ada Di Motor Lain)
Uniknya klaim tenaga maksimumnya 22,5 dk justru berada di 7.750 rpm. Wah belum sampai tenaga maksimal dong?
Responsifnya mesin ini dibuktikan menggunakan Racelogic, yang mencatatkan waktu hanya 4,4 detik untuk akselerasi 0-60 km/jam dan 12,3 detik untuk 0-100 km/jam.
Jarak 0-201 meter hanya ditempuh 11,5 detik. Lengkapnya bisa lihat di tabel.
Oiya dari data tersebut ternyata mengalahkan rivalnya yaitu XMAX 250, misal 0-201 meter butuh 12,1 detik.
Editor | : | Iday |
Sumber | : | Tabloid OTOMOTIF |
KOMENTAR