Dianggap Lambat Dan Punya Limiter Pendek, Honda CBR150R Disumpal 9 Dk

Noken As MP5

Buka tutup klep diatur dengan noken as aftermarket dari BRT,.

“Speknya untuk balap kelas MP5. Durasi in 260° lift 8,49 mm & ex 265° lift 8,65 mm. Klep standar dibuat back cut valve dengan sudut 30°"

"Lumayan berpengaruh karena flow jadi lebih bagus, selebihnya hanya porting sekitar 0,7 mm,” tambah Jems panggilan akrabnya, yang mematok clearance klep 0,18 mm untuk in dan 0,25 mm untuk ex.

Fariz/Otomotif

Noken as pakai BRT dengan spek balap MP5

ECU Juken 5 Racing Turbo

Pengaturan asupan bahan bakar ke ruang bakar diperderas.

“ECU pakai Juken 5 Racing Turbo Pro, varian baru yang paling lengkap fiturnya, bisa quick shifter juga."

"Injektornya pakai Keihin yang punya semprotan 200 cc/menit,” urai pria yang biasa menangani Suzuki Thunder ini.

Fariz/Otomotif

Otak motor menggunakan Juken 5 Racing Turbo Pro dengan fitur lengkap

(BACA JUGA: Biaya Modif Honda CBR250RR Spektakuler, Sama Saja Beli Dua Jadi Satu )